Τα τρία αναπάντητα ερωτήματα για τη βύθιση του OceanGate Titanic

07:44 17/9/2024 - Πηγή: Emea.gr

Το OceanGate Titanic ήταν το υποβρύχιο που υποσχόταν στους επιβάτες το ταξίδι της ζωής τους: μία ευκαιρία να κατέβουν 3.800 μέτρα στα βάθη του Ατλαντικού για να δουν από κοντά το ναυάγιο του Τιτανικού.

Δυστυχώς, πέρυσι, μια κατάδυση του υποβρυχίου Titan κατέληξε σε ανείπωτη τραγωδία. Το σκάφος υπέστη καταστροφική βλάβη καθώς πλησίαζε στο βυθό της θάλασσας, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν και οι πέντε επιβαίνοντες.

Ο αντισυμβατικός σχεδιασμός του υποβρυχίου, οι προειδοποιήσεις

ασφαλείας και η έλλειψη κανονισμών στα βαθιά έχουν μπει στο στόχαστρο των Αρχών.

Ο Τιτάνας ξεκίνησε την κάθοδό του κάτω από τα κύματα το πρωί της 18ης Ιουνίου 2023.

Στο σκάφος επέβαιναν ο διευθύνων σύμβουλος της Oceangate Stockton Rush, ο βρετανός εξερευνητής Hamish Harding, ο βετεράνος γάλλος δύτης Paul Henri Nargeolet, ο βρετανο-πακιστανός επιχειρηματίας Shahzada Dawood και ο 19χρονος γιος του Suleman.

Αργότερα την ίδια ημέρα, αφού το σκάφος δεν κατάφερε να αναδυθεί, ειδοποιήθηκε η αμερικανική ακτοφυλακή, ενεργοποιώντας μια τεράστια επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.

Ο κόσμος παρακολουθούσε και περίμενε τα νέα για το εξαφανισμένο υποβρύχιο. Αλλά στις 22 Ιουνίου βρέθηκαν συντρίμμια περίπου 500 μέτρα από την πλώρη του Τιτανικού. Ο Τιτάνας είχε διαλυθεί μόλις μία ώρα και 45 λεπτά μετά την κατάδυση.

Τα πέντε βασικά ερωτήματα που αναμένουν ακόμη απάντηση

Γνώριζαν οι επιβάτες ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το σκάφος;

Οι επιβαίνοντες στον Τιτάνα μπορούσαν να παραμείνουν σε επαφή με το πλοίο υποστήριξης, το Polar Prince, με μηνύματα κειμένου που στέλνονταν μέσω του συστήματος επικοινωνιών του σκάφους. Η καταγραφή αυτών των ανταλλαγών θα μπορούσε να αποκαλύψει αν υπήρχαν ενδείξεις ότι το υποβρύχιο αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα. Το σκάφος διέθετε επίσης μια συσκευή ακουστικής παρακολούθησης -ουσιαστικά μικρόφωνα στερεωμένα στο υποβρύχιο που άκουγαν για ενδείξεις ότι λυγίζει ή σπάει.

«Η Stockton Rush ήταν πεπεισμένη ότι αν υπήρχε βλάβη του υποβρύχιου σκάφους, θα λάμβανε μια ηχητική προειδοποίηση από αυτό το σύστημα», εξηγεί ο Victor Vescovo, ένας κορυφαίος εξερευνητής βαθέων υδάτων, όπως αναφέρει δημοσίευμα του BBC. Αλλά δήλωσε ότι ήταν εξαιρετικά επιφυλακτικός ως προς το ότι αυτό θα παρείχε αρκετό χρόνο στο υποβρύχιο για να επιστρέψει στην επιφάνεια.

«Το ζήτημα είναι πόσο γρήγορα θα ερχόταν αυτή η προειδοποίηση». Εάν δεν υπήρχαν εμφανή προβλήματα κατά την κατάβαση και οι συναγερμοί δεν χτύπησαν, οι επιβαίνοντες στο υποβρύχιο θα μπορούσαν να μην έχουν αντιληφθεί τι τους περίμενε. Η ίδια η διάλυση του σκάφους ήταν ακαριαία, δεν θα υπήρχε χρόνος για τους επιβάτες να καταλάβουν τι συνέβαινε. 

Ποιο μέρος του υποβρυχίου Titan είχε το αρχικό πρόβλημα;

Οι ιατροδικαστές εξετάζουν τα συντρίμμια του Τιτάνα για να βρουν τη ρίζα της αστοχίας. 

Υπήρχαν προβλήματα με τον σχεδιασμό του;

Υπήρχαν πολλά προβλήματα με τον σχεδιασμό του. Το παράθυρο προβολής είχε βαθμολογηθεί από τον κατασκευαστή του μόνο για βάθος 1.300 μέτρων (4.300 πόδια), αλλά ο Τιτάνας βούτηξε σχεδόν τρεις φορές βαθύτερα. Το παράθυρο προβολής είχε λάβει έγκριση κατάδυσης από τον κατασκευαστή του μόνο για βάθος 1.300 μέτρων (4.300 πόδια), αλλά ο Τιτάνας κατέβηκε σχεδόν τρεις φορές βαθύτερα και το κύτος του είχε επίσης ασυνήθιστο σχήμα -κυλινδρικό αντί για σφαιρικό. Τα περισσότερα υποβρύχια βαθέων υδάτων έχουν σφαιρικό κύτος, ώστε η επίδραση της θλιπτικής πίεσης του βυθού να κατανέμεται ομοιόμορφα.