Ελλάκτωρ: Γιατί δεν πρέπει να χάσει το χρυσό συμβόλαιο της Αττικής Οδού
Τους λόγους που η Ελλάκτωρ θα διεκδικήσει την νέα σύμβαση της Αττικής Οδού, η οποία λήγει το 2024 και ελέγχεται εξονυχιστικά από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το χρόνο επιστροφής της, περιγράφει το ενημερωτικό δελτίο της αύξησης κεφαλαίου.
Όπως αποδεικνύεται, ο σημαντικός αστικός αυτοκινητόδρομος αποτελεί το πολυτιμότερο asset της εταιρείας που παράγει αυξημένες ταμειακές ροές καθώς για το 2020, η παραχώρηση της Αττικής Οδού συνεισέφερε 151,6 εκατ.
Εξίσου σημαντική ήταν η συμβολή του αστικού αυτοκινητοδρόμου και για α΄τρίμηνο της φετινής χρονιάς, με 30,6 εκατ. ευρώ στα έσοδα της Ελλάκτωρ και 18,6 εκατ. ευρώ από τα συνολικά EBITDA του ομίλου, ύψους 40 εκατ. ευρώ.
Στο ενημερωτικό διατυπώνεται σαφώς η επιδίωξη της εταιρείας να διεκδικήσει τον νέο διαγωνισμό για την επέκταση της σύμβασης παραχώρησης, ο οποίος αναμένεται να προκηρυχθεί το 2022 και σκιαγραφούνται οι δυσμενείς επιπτώσεις από την ενδεχόμενη απώλειά της εξαιτίας της εξάρτησης που υπάρχει στην λειτουργική κερδοφορία.
Εάν η παραχώρηση της Αττικής Οδού δεν παραμείνει στη σημερινή κοινοπραξία (Ελλάκτωρ – ΑΒΑΞ), τότε στη λήξη της, τον Οκτώβριο του 2024, αναφέρεται ότι τα εναπομείναντα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας θα διανεμηθούν, κατόπιν πληρωμής όλων των υποχρεώσεων, σε αναλογική βάση στους μετόχους της κατά τη διάρκεια μιας περιόδου τριών ετών.
Βάσει του τελευταίου ισολογισμού και αφού συνυπολογισθεί η μετατροπή μέρους του μετοχικού κεφαλαίου σε δευτερογενές δάνειο ύψους 83 εκατ. ευρώ, στις 16 Απριλίου του 2021, το ποσό που θα επιστραφεί στους μετόχους εκτιμάται σε περίπου 91 εκατ. (εκ του οποίου ποσό €60 εκατ ή ποσοστό 65,75% αντιστοιχεί στους μετόχους της Ελλάκτωρ).
Να σημειωθεί ότι οι άλλες παραχωρήσεις οδικών αξόνων στις οποίες συμμετέχει η εταιρεία (Ολυμπία Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου) αφενός δεν ενοποιούνται ολικά στις οικονομικές καταστάσεις του ομίλου, αφετέρου βρίσκονται σε αρχικό στάδιο.
Έτσι, παρά το ότι αναμένεται να συνεισφέρουν στα έσοδα του ομίλου και στις ταμειακές ροές του, μέσω αποπληρωμής δανεισμού που έχουν λάβει από τον όμιλο, η παραχώρηση της Αττικής Οδού Α.Ε. παραμένει το πλέον ώριμο έργο παραχώρησης για την Ελλάκτωρ και συνεισφέρει το σημαντικότερο τμήμα στη λειτουργική κερδοφορία του.
Διαβάστε ακόμη:
Γιώργος Προκοπίου στο newmoney: Αυτά είναι τα σχέδιά μου για τον Σκαραμαγκά
Βασιλάκης: Ελπίζω ότι έχουμε περάσει το πιο δύσκολο κομμάτι της πανδημίας- «Θωρακισμένη» η Aegean
Φωτιά στη Σάμο: Ολομέτωπη μάχη με τις φλόγες – Προληπτική εκκένωση ξενοδοχείων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Τι γνωρίζουμε για την long covid που "απειλεί" εκατομμύρια ανθρώπους
- Το lockdown φεύγει και τα σκυλιά επιστρέφουν σε κέντρα υιοθεσίας
- Ηλιούπολη: Στο κολαστήριο και η 9χρονη κόρη του αστυνομικού – Τι καταγγέλλει η πρώην σύντροφος, τι υποστηρίζει ο πατέρας της 18χρονης
- Δόμνα Μιχαηλίδου, γιατί πήρες πίσω τον υποχρεωτικό εμβολιασμό;
- Έργο γεμάτο συγκρούσεις, ανατροπές και έντονο πολιτικό προβληματισμό
- Tουρκική πρόκληση στην Κύπρο: Ακταιωρός άνοιξε πυρ κατά σκάφους του λιμενικού
- Ταμείο Ανάκαμψης: Αρχισε τα «μπρος-πίσω» στα κονδύλια η Κομισιόν
- Ε65: Παραδίδονται στην κυκλοφορία τα πρώτα 14 χιλιόμετρα του Νοτίου τμήματος
- Σοκ από την πρόβλεψη Τζανάκη: Θα νοσήσουν 400.000 με 600.000 ανεμβολίαστοι
- Μαλαισία: Εκτάκτως έγκριση της χρήσης του κινεζικού εμβολίου Sinopharm
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Δόμνα Μιχαηλίδου, γιατί πήρες πίσω τον υποχρεωτικό εμβολιασμό;
- Ελλάκτωρ: Γιατί δεν πρέπει να χάσει το χρυσό συμβόλαιο της Αττικής Οδού
- Πλημμύρες στη Γερμανία: Δεκάδες νεκροί και 1.300 αγνοούμενοι (vid)
- Κορωνοϊός: Γιατί το 4ο κύμα ανησυχεί περισσότερο από τα προηγούμενα
- Δανέζικη «απόβαση» με αιολικά 652,65 MW στον Έβρο
- Το παγοδρομικό κέντρο στο Μαρούσι που «πάγωσε» η γραφειοκρατία
- Γιώργος Προκοπίου στο newmoney: Αυτά είναι τα σχέδιά μου για τον Σκαραμαγκά
- Κύπρος: Τουρκική ακταιωρός άνοιξε πυρ και ανάγκασε σκάφος του λιμενικού να αποσυρθεί
- Ε65: Δίνονται στην κυκλοφορία τα πρώτα 14 χλμ του Νοτίου τμήματος
- Μπάιντεν: Η Ουάσινγκτον επανεξετάζει την απαγόρευση ταξιδιών στην Ευρώπη
- Τελευταία Νέα New Money
- Ελλάκτωρ: Γιατί δεν πρέπει να χάσει το χρυσό συμβόλαιο της Αττικής Οδού
- Κύπρος: Τουρκική ακταιωρός άνοιξε πυρ και ανάγκασε σκάφος του λιμενικού να αποσυρθεί
- Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις: Σε αναζήτηση φόρμουλας για τον τραπεζικό δανεισμό
- Γιατί αεροπορικές, καζίνο και ξενοδοχεία ρίχνουν «άκυρο» σε προτάσεις εξαγοράς πολλών δισ.
- Μετάλλαξη Δέλτα: Επιστρέφει η υποχρεωτική χρήση μάσκας στο Λος Άντζελες
- Μπάιντεν: Η Ουάσινγκτον επανεξετάζει την απαγόρευση ταξιδιών στην Ευρώπη
- Φωτιά στη Σάμο: Ολομέτωπη μάχη με τις φλόγες – Προληπτική εκκένωση ξενοδοχείων
- ΡΑΕ: Έκτακτο call με προμηθευτές ενέργειας και πρόταση για ενιαία τιμολόγια με δύο κατηγορίες στην αγορά ηλεκτρισμού
- Πλημμύρες στη Γερμανία: Δεκάδες νεκροί και 1.300 αγνοούμενοι (vid)
- Κορωνοϊός: Γιατί το 4ο κύμα ανησυχεί περισσότερο από τα προηγούμενα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Σήμερα οι βαθμολογίες των ειδικών μαθημάτων
- Ουγγαρία: Και 3η δόση του εμβολίου κατά της COVID-19 θα χορηγεί η χώρα
- Ελλάκτωρ: Γιατί «καίγεται» να κρατήσει την Αττική Οδό
- Το Λονδίνο εξετάζει να προσθέσει την Γαλλία στην «κόκκινη λίστα» ταξιδιών
- Δημοπρατούνται τα Διαχειριστικά Σχέδια Βόσκησης Θεσσαλίας
- Πανελλήνιες: Ανακοινώνονται σήμερα οι βαθμολογίες των ειδικών μαθημάτων – Πού μπορείτε να τις δείτε
- Ενθαρρυντικά αποτελέσματα μελέτης για συνδυασμό διαφορετικών εμβολίων Covid-19
- Στην ανάπτυξη του αυτόνομου μηχανήματος μεταφοράς δεματιών Bale Hawk η κατασκευάστρια Vermeer
- BoJ: Περικόπτει τις εκτιμήσεις για την ανάπτυξη, παρουσιάζει πρόγραμμα για την κλιματική αλλαγή
- Μεταξύ 35 και 40 ετών το μέγιστο ηλικιακό όριο για τον ορισμό του νέου αγρότη
