Γερμανία: Κυβερνητικός εμφύλιος για τις ιδιωτικοποιήσεις των αυτοκινητοδρόμων

Την οργή της αντιπολίτευσης, του κυβερνητικού του εταίρου και πολύ σημαντικής μερίδας των Γερμανών πολιτών έχει προκαλέσει η πρόταση του υπουργού Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε να ιδιωτικοποιηθούν μερικώς οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι.

Αντιδράσεις από την αντιπολίτευση και τους κυβερνητικούς εταίρους του Γερμανού ΥΠΟΙΚ Wolfgang Schaeuble έχει προκαλέσει η πρότασή του για μερική ιδιωτικοποίηση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων.

Σύμφωνα με το περιοδικό Der Spiegel,

ο Schaeuble έχει ήδη καταθέσει σχέδιο νόμου για την ιδιωτικοποίηση του 49,9% της κρατικής εταιρείας που θα είναι υπεύθυνη για την κατασκευή και τη συντήρηση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων.

Τον Οκτώβριο, βουλευτές και τοπικοί αντιπρόσωποι είχαν συμφωνήσει ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να δημιουργήσει μια εταιρεία που θα αναλάβει τη διαχείριση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων.

Ο άντρας-φόβητρο της κυβέρνησης Merkel πρότεινε τη μερική ιδιωτικοποίηση των αυτοκινητοδρόμων στο πρότυπο της μερικής ιδιωτικοποίησης των τηλεπικοινωνιών και του ταχυδρομείου τη δεκαετία του 1990 ενώ υποστήριξε πως η ιδιωτικοποίηση θα οδηγήσει στην εξοικονόμηση πόρων για τo γερμανικό δημόσιο και θα δώσει σε τράπεζες και σε ασφαλιστικές εταιρείες την ευκαιρία να επενδύσουν σε μια εποχή πολύ χαμηλών αποδόσεων. Ωστόσο, αυτή η αμφιλεγόμενη πρόταση έχει προκαλέσει αντιδράσεις τόσο στους Σοσιαλδημοκράτες (SPD) όσο και στην αντιπολίτευση, ενώ και στους Χριστιανοδημοκράτες (CDU) της κ. Μέρκελ το σχέδιο δεν έγινε δεκτό ακριβώς με ενθουσιασμό.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Deutsche Welle, οι Πράσινοι απορρίπτουν το επιχείρημα Σόιμπλε ότι η σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα θα καταστήσει πιο αποδοτική τη διαχείριση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων και υποστηρίζουν ότι η πρόταση Σόιμπλε θα ωφελήσει τις ιδιωτικές εταιρείες αλλά όχι και το δημόσιο.

Keywords
Τυχαία Θέματα