Daewoo Bucrane: Η άγνωστη Maserati από την Κορέα

14:15 8/7/2024 - Πηγή: Car & Motor

Οισχέσεις που υπήρξαν μεταξύ της Ιταλίας και της Daewoo είναι γνωστές. Τη δεκαετία του ’90 ηκορεατική εταιρεία έδωσε την εξουσιοδότηση στην Italdesing του Giorgetto Giugiaro, για την σχεδίαση ορισμένωνμοντέλων.

Κάπως έτσι προέκυψε το δημοφιλές Matiz, ένα προσιτό μικρό αυτοκίνητο, που αποδείχθηκε ιδιαίτερα εμπορικό στις δύο γενιές του, σημειώνοντας πολύ καλά νούμερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Όμως πέραν αυτού, δημιουργήθηκε επίσης και το άγνωστο στους περισσότερους

Bucrane, ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, το οποίο παρουσιάστηκε το 1995.

Αν και το project δεν είχε συνέχεια ώστε να μπει στηνπαραγωγή, θεωρήθηκε πως ενέπνευσε έως ένα επίπεδο τη σιλουέτα της Maserati 3200 GT. Το μήκος του αμαξώματος ήταν 4,65 μέτρα και τούψος 1,31. Ήταν αρκετά χαμηλό, ενώ ειδικά το μπροστινό μέρος λόγω τουμεγέθους του καπό και του σχήματος της μάσκας, θύμιζε τα σπορ οχήματα του ‘60.

Βέβαια το κυρίαρχο χαρακτηριστικό που έκανε το Bucrane (2+2) να ξεχωρίζει ήταν το άνοιγμα των πορτών σε δύο μέρη. Εν τω μεταξύ, το πάνελ της οροφής μπορούσε να αφαιρεθεί εντελώς μετατρέποντάς το από coupe σε τύπου targa.

Για κινητήραχρησιμοποιούσε έναν ατμοσφαιρικό V6 3,2 λίτρων με ισχύ 204 ίππους. Η ροπήανερχόταν στα 309 Nm. Αξιοπρεπή νούμερα για έναν κατασκευαστή που ποτέ δενέδωσε και τόση σημασία στις επιδόσεις. Η δύναμη μεταφερόταν στους μπροστινούςτροχούς, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου με 4 σχέσεις.

Παρά τηθερμή αποδοχή του κοινού, όπως αναφέραμε παραπάνω, δεν υπήρξε η πορεία που ίσωςκάποιοι να ανέμεναν. Παρ’ όλα αυτά οι ομοιότητες με τη μετέπειτα Maserati 3200 GT, είναι εμφανείς. Απλά ρίξτε μιαματιά στα φωτιστικά σώματα, τη μάσκα και την πίσω κολώνα.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr