H Mercedes-AMG ONE διέλυσε και πάλι το ρεκόρ του Nurburgring
Με διαφορά πέντε δευτερολέπτων, στα σχεδόν 21 χιλιόμετρα της «πράσινης κόλασης» του παλιού Nurbrurgring, το hypercar της Mercedes-AMG ανέβασε ψηλά τον πήχη του ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής.
Η Mercedes-AMG ONE, κατά κυριολεξία μία Formula 1 για το δρόμο με την αντίστοιχη υβριδική τεχνολογία και ισχύ,
Μέχρι που το ίδιο το γερμανικό hypercar επέστρεψε στην θρυλική πίστα της κεντρικής Γερμανίας, με στόχο να σπάσει το δικό του ρεκόρ. Και τα κατάφερε, έχοντας στο κόκπιτ τον οδηγό της Mercedes στο γερμανικό πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού (DTM) και πρεσβευτή της Mercedes-AMG, Maro Engel.
Με επίσημα μετρημένο και επικυρωμένο χρόνο 6:29.090 λεπτών για τη διαδρομή των 20,832 χιλιομέτρων, το γερμανικό υπεραυτοκίνητο κατέρριψε το δικό του ρεκόρ για αυτοκίνητα παραγωγής κατά πάνω από πέντε δευτερόλεπτα.
Αυτό καθιστά τη Mercedes-AMG ONE το πρώτο αυτοκίνητο δρόμου που σπάει το φράγμα των 6:30 λεπτών. Είναι επίσης το μοναδικό υβριδικό υπεραυτοκίνητο παραγωγής μέχρι σήμερα που έχει αντιμετωπίσει την πιο απαιτητική πίστα του κόσμου και είναι αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην κατηγορία των supersport αυτοκινήτων.
«Πριν από δύο χρόνια, οι συνθήκες δεν ήταν ιδανικές και μερικά τμήματα της πίστας ήταν ακόμη λίγο υγρά. Ξέραμε ότι μπορούσαμε να κάνουμε περισσότερα και θέλαμε να το δείξουμε. Σήμερα καταφέραμε να δείξουμε τη μέγιστη δυναμική της AMG ONE», είπε ο Maro Engel.
Για να επιτευχθεί ο μεγάλος στόχος της κατάρριψης των 6:30 λεπτών χρειαζόταν όχι μόνο σχολαστική προετοιμασία, αλλά και ιδανικές συνθήκες στην πίστα. Στις 23 Σεπτεμβρίου 2024, στις 6:56 μ.μ., στον τρίτο χρονομετρημένο γύρο του, ο Engel πέτυχε το νέο ρεκόρ. Με θερμοκρασίες 15 βαθμών Κελσίου (αέρα) και 20 βαθμών Κελσίου (άσφαλτος), το Nordschleife ήταν στεγνό σε όλη την έκτασή του και προσέφερε τέλεια πρόσφυση.
Μία από τις προκλήσεις για τον Engel ήταν να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ηλεκτρική ενέργεια του υβριδικού συστήματος της Mercedes-AMG ONE. Αυτό είναι κάτι ιδιαίτερα απαιτητικό σε μια πίστα μήκους άνω των 20 χιλιομέτρων.
Είναι επομένως εξαιρετικά σημαντικό να χρησιμοποιούνται τα κατάλληλα τμήματα της πίστας για την ανάκτηση ενέργειας κατά τις φάσεις πέδησης, ώστε να αποθηκεύεται εκ νέου ενέργεια στις μπαταρίες.
Για να το πετύχει αυτό, ο Engel χρησιμοποίησε το σύστημα Energy Flow Control (EFC) της AMG ONE, που διαθέτει τέσσερις βαθμίδες ανάκτησης της ενέργειας, και σε ορισμένες περιπτώσεις σκόπιμα άφηνε το γκάζι λίγο νωρίτερα από ό,τι θα έκανε κανονικά. Στην τεχνική ορολογία, αυτό ονομάζεται «lift and coast».
Προκαταρκτικές δοκιμές στον προσομοιωτή στο Affalterbach και στο Nordschleife παρείχαν τις απαραίτητες γνώσεις, τις οποίες η ομάδα και ο οδηγός κατάφεραν να αξιοποιήσουν βέλτιστα για να πετύχουν το νέο ρεκόρ.
Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της εταιρείας ‘Nurburgring 1927 GmbH & Co KG’, το όχημα ελέγχθηκε και τεκμηριώθηκε από την TÜV Rheinland για να διασφαλιστεί ότι βρισκόταν ακριβώς στις προδιαγραφές που παράγεται.
Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το πρώτο Ελληνικό σκούτερ είναι εδώ
- MotoGP Ιαπωνίας: Ο τέλειος Μπανάια πήρε τη νίκη και έβαλε φωτιά στο πρωτάθλημα
- Οι τιμές των MG HS και MG ZS Max Hybrid+ στην Ελλάδα
- To SUV των 286 ίππων που καίει 3,12 ευρώ στα 100 km ήρθε στην ...
- Nissan – Tεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης για την υποστήριξη της βαφής
- H απόλυτη κόντρα με αγωνιστικά! Και όχι στην ευθεία! ...
- Θεσσαλονίκη: Αλλάζουν όλα στην κίνηση των ηλεκτρικών πατινιών – Έρχονται έλεγχοι και πρόστιμα (video)
- Φθινοπωρινό ράλι: Νικητές στα Ιστορικά Παραδείσης-Μουζάκης
- H Mercedes-AMG ONE διέλυσε και πάλι το ρεκόρ του Nurburgring
- Τι ισχύει με την κίνηση των αυτοκινήτων σε διασταυρώσεις - Γιατί 9 στους 10 οδηγούς κόβονται σε αυτή την ερώτηση
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- H Mercedes-AMG ONE διέλυσε και πάλι το ρεκόρ του Nurburgring
- Τι ισχύει με την κίνηση των αυτοκινήτων σε διασταυρώσεις - Γιατί 9 στους 10 οδηγούς κόβονται σε αυτή την ερώτηση
- Turbo ή ατμοσφαιρικός κινητήρας - Ποιος είναι πιο αξιόπιστος;
- WRC: Ο Rovanpera ισοφάρισε τον Sainz
- Αττική Οδός: Σε ισχύ από σήμερα τα νέα μειωμένα διόδια των 2,50 ευρώ - Oι τιμές
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- H Mercedes-AMG ONE διέλυσε και πάλι το ρεκόρ του Nurburgring
- Turbo ή ατμοσφαιρικός κινητήρας - Ποιος είναι πιο αξιόπιστος;
- WRC: Ο Rovanpera ισοφάρισε τον Sainz
- Αττική Οδός: Σε ισχύ από σήμερα τα νέα μειωμένα διόδια των 2,50 ευρώ - Oι τιμές
- Τι ισχύει με την κίνηση των αυτοκινήτων σε διασταυρώσεις - Γιατί 9 στους 10 οδηγούς κόβονται σε αυτή την ερώτηση
- Η νέα μόδα στους δρόμους -Πώς οι συμμορίες στήνουν παγίδες σε οδηγούς
- Το νέο ηλεκτρικό sportscar της Caterham βάζει στο «παιχνίδι» τη Yamaha
- Πώς σβήνουμε τα ενοχλητικά λαμπάκια από τον πίνακα οργάνων - Τι πρέπει να ξέρουμε
- Τι σημαίνει το πράσινο όριο ταχύτητας που μπαίνει στους δρόμους - Ποιος ο ρόλος του
- Νέο Citroen C3: Με την πιο ανταγωνιστική τιμή στην ελληνική αγορά
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Nissan – Tεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης για την υποστήριξη της βαφής
- Αττική Οδός: Πόσο θα φτάσουν τα διόδια;
- Φθινοπωρινό ράλι: Νικητές στα Ιστορικά Παραδείσης-Μουζάκης
- H Stellantis παρατείνει την αναστολή παραγωγής του Fiat 500e
- EDSS: Ο «φύλακας άγγελος» του οδηγού που σταματά με ασφάλεια το αυτοκίνητο όταν κινείται ανεξέλεγκτα (videos)
- Θεσσαλονίκη: Αλλάζουν όλα στην κίνηση των ηλεκτρικών πατινιών – Έρχονται έλεγχοι και πρόστιμα (video)
- To SUV των 286 ίππων που καίει 3,12 ευρώ στα 100 km ήρθε στην ...
- Το πρώτο Ελληνικό σκούτερ είναι εδώ
- Οι τιμές των MG HS και MG ZS Max Hybrid+ στην Ελλάδα
- H απόλυτη κόντρα με αγωνιστικά! Και όχι στην ευθεία! ...