Αποκάλυψη - Ποια είναι η νέα πρόταση της ΕΕ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

08:09 17/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Wopke Hoekstra φιλοξένησε Ομάδα Εργασίας στο πλαίσιο του Στρατηγικού Διαλόγου με τον ευρωπαϊκό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

O Επίτροπος Wopke Hoekstra, πρόσφατα, φιλοξένησε πρόσφατα την Ομάδα Εργασίας για την «Καθαρή μετάβαση και την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές» ως μέρος του σρατηγικού διαλόγου για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος ξεκίνησε από την Πρόεδρο της Κομισιόν Ursula von der Leyen στις 30 Ιανουαρίου 2025. Ο Επίτροπος συναντήθηκε με βασικούς ηγέτες της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και με κοινωνικούς εταίρους για να συζητήσει για τις πιο

πιεστικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος αυτές τις ημέρες.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Carandmotor.gr μία από τις προτάσεις που έπεσαν στο τραπέζι των διαβουλεύσεων αφορούσε το λεγόμενο «Κοινωνικό Leasing» που έχει εφαρμοστεί μόνο στη Γαλλία και ουσιαστικά επιδοτεί την μακροενοικίαση φθηνών ηλεκτρικών αυτοκινήτων από καταναλωτές που δεν έχουν υψηλά εισοδήματα. Βέβαια να τονίσουμε πως το εγχείρημα στη Γαλλία γνώριζε μεγάλη επιτυχία αλλά το κόστος ήταν πολύ υψηλό για τον Προϋπολογισμό του Γαλλικού κράτους με αποτέλεσμα οι ενδιαφερόμενοι να είναι πολλαπλάσιοι για το budget του προγράμματος.

Πιο συγκεκριμένα η λεγόμενη «κοινωνική μίσθωση» κατέγραψε πάνω από 90.000 αιτήματα τη στιγμή που ο κρατικός προϋπολογισμός είναι ικανός να καλύψει έως 25.000 αιτήματα με αποτέλεσμα το υπουργείο Ενεργειακής Μετάβασης της Γαλλίας να διαθέσει επιπλέον χρήματα στο πρόγραμμα ώστε να καλύψει 50.000 αιτήσεις.

Το πρόγραμμα «κοινωνικής μίσθωσης» που ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2024 από την γαλλική κυβέρνηση, αναστάλθηκε τον δεύτερο κιόλας μήνα του 2024 με 50.000 οικογένειες να έχουν ωφεληθεί από ευνοϊκή τιμή μίσθωσης ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με μηνιαίες πληρωμές 100 ευρώ για αυτοκίνητα πόλης και 150 ευρώ για οικογενειακά μοντέλα. Το πρόγραμμα μέχρι σήμερα δεν έχει επαννεκινηθεί.

Ωστόσο το «Κοινωνικό Leasing» που έχει πέσει ως πρόταση στις διαβουλεύσεις μεταξύ των στελεχών της Κομισιόν και των αυτοκινητοβιομηχανιών δεν είναι ξεκάθαρο ποιος θα το χρηματοδοτήσει καθώς τα στελέχη της ΕΕ εκτιμούν ότι πρέπει να το χρηματοδοτήσουν τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων μαζί με τους χρηματοοικονομικούς τους βραχίονες ενώ αντίθετα οι αυτοκινητοβιομηχανίες εκτιμούν πως πρέπει να το χρηματοδοτήσουν οι εκάστοτε κυβερνήσεις των κρατών – μελών!

Μέχρι να ξεκαθαρίσει το «τοπίο» και να αποφασιστεί ποιος ή ποιοι θα την χρηματοδοτήσουν η πρόταση του «Κοινωνικού Leasing» θα παραμένει ενεργή.

Πάντως κατά την διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκε επίσης ότι αυτή η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνησης είναι μια ευκαιρία για τον κλάδο να αναπτύξει νέες αγορές, να καινοτομήσει και να συμβάλει στη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και το αποτύπωμά του άνθρακα στην Γηραιά ‘Ηπειρο. Ωστόσο, δημιουργεί επίσης προκλήσεις για τους καταναλωτές, καθώς εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν υψηλότερο αρχικό κόστος οχημάτων και έλλειψη υποδομής φόρτισης. Στο πλαίσιο αυτό, ο Επίτροπος και οι συμμετέχοντες στην Ομάδα Εργασίας συζήτησαν μαζί το ρυθμιστικό πλαίσιο, την ανάπτυξη υποδομών για επιβατικά και βαρέα οχήματα (υποδομές επαναφόρτισης και ηλεκτρικό δίκτυο), καθώς και μέτρα για την τόνωση της ζήτησης.

Αυτή η ομάδα εργασίας ήταν η πρώτη από τις τέσσερις θεματικές άξονες εργασίας που καλύπτονται από τον Στρατηγικό Διάλογο, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης ομάδες για την «Βιομηχανική Αλυσίδα Αξίας», «Τεχνολογική και Ψηφιακή Καινοτομία» και «Δεξιότητες και κοινωνία». Με τον στρατηγικό διάλογο, ξεκίνησε μια διαδικασία χωρίς αποκλεισμούς και συνεργασία για την καλύτερη κατανόηση και αντιμετώπιση των κρίσιμων προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο κλάδος.

Επίσης μια δημόσια διαβούλευση για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν ανοιχτή έως τις 13 Φεβρουαρίου και τα αποτελέσματα αυτής της συμβουλευτικής διαδικασίας και οι συζητήσεις της ομάδας εργασίας θα ενημερώσουν το Σχέδιο Βιομηχανικής Δράσης της ΕΕ για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, που θα παρουσιαστεί από τον Επίτροπο Απόστολο Τζιτζικώστα στις 5 Μαρτίου.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr