Αποκάλυψη για το Tasman – Το πρώτο pick-up της Kia (video)

08:04 30/10/2024 - Πηγή: Car & Motor

Μετά από μήνες αναμονής και πληθώρα από teaser εικόνες, ήρθε η ώρα να δούμε με κάθε επισημότητα το Tasman!

Πρόκειται για το πρώτο δημιούργημα της Kia Motors για την κατηγορία των pick-up, εκεί όπου συναντάμε εδραιωμένους «παίκτες» όπως το Hilux της Toyota ή το Ranger της Ford. Οι Κορεάτες λοιπόν, μπαίνουν με φόρα σε αυτό τον απαιτητικό στίβο και δεν φοβούνται να κοιτάξουν στα μάτια τον έντονο ανταγωνισμό.

Με

όπλα του Tasman την πρακτικότητα και τις εκτός δρόμου δυνατότητες, τον πλούσιο εξοπλισμό αλλά και τις δυνατότητες εξατομίκευσης του μοντέλου. Πάντως ένα είναι σίγουρο και εμφανές από την πρώτη φωτογραφία: η πρόταση της Kia δεν θυμίζει σε τίποτα τις προτάσεις του ανταγωνισμού.

Οι Κορεάτες το βάφτισαν «…νέα αισθητική προσέγγιση που παρεκκλίνει από τη σχεδιαστική γλώσσα που κυριαρχούσε στην κατηγορία των pick-up επί δεκαετίες».

Έχει box γραμμές, κάθετους προβολείς LED, δυναμικού σχεδιασμού προφυλακτήρες, ενώ πάνω από τους θόλους των τροχών συναντάμε πλαστικά προστατευτικά, που στον εμπρός άξονα, προεκτείνονται μέχρι τα φωτιστικά σώματα. Μία επιλογή που μπορεί να χαρακτηριστεί τουλάχιστον αμφιλεγόμενη. Το πίσω μέρος είναι πιο συμβατικό αλλά εξίσου δυναμικό.

Όπως είχαμε υποπτευθεί από το μοτίβο στα teaser, το Tasman προσφέρεται ως standard σε double-cab αμάξωμα, μήκους 5.4 μέτρων, με την απόσταση από το έδαφος να κυμαίνεται από τα 224mm έως τα 252mm, ανάλογα την έκδοση. Πάντως, μπορεί ο πελάτης να επιλέξει και μονοκάμπινο αμάξωμα.

Κι αν το περιτύλιγμα δεν είναι για όλα του γούστα, στο εσωτερικό μάλλον θα υπάρξει καθολική αποδοχή. Απλές, συμμετρικές γραμμές κι ένας περιβάλλον που εναρμονίζεται με όσα μας έχει συνηθίσει η εν λόγω μάρκα. Και με highlight την τριπλή ψηφιακή οθόνη. Το πρώτο της μέρος αφορά τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών, μία οθόνη 5’’ αφορά στη διαχείριση του συστήματος κλιματισμού ενώ μία ακόμα στις 12.3 ίντσες, που είναι αφής, αφορά στο σύστημα infotainment.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό εντοπίσαμε ακόμα και premium ηχοσύστημα της Harman Kardon, με 8 ηχεία, για όσους εστιάζουν και πέρα από τα συνήθη που βλέπουμε στα pick-up. Αίσθηση προκαλεί επίσης η φιλική προς το περιβάλλον προσέγγιση με τα υλικά που χρησιμοποιούνται να είναι ανακυκλώσιμα.

Τα πρακτικά χαρακτηριστικά στο εσωτερικό της καμπίνας περιλαμβάνουν ένα πτυσσόμενο τραπέζι στην κεντρική κονσόλα, αποθηκευτικό χώρο 33 λίτρων κάτω από τα πίσω καθίσματα, ενώ η Kia κάνει λόγο για τον καλύτερο χώρο της κατηγορίας, για τους ώμους και τα πόδια στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Όσο για τα… βαρέα καθήκοντα, το ωφέλιμο φορτίο είναι μεταξύ 1.017-1.195 kg ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 3.5 τόνους! Ακόμα για την καρότσα οι Κορεάτες κάνουν λόγο για χώρους που φλερτάρουν με την κορυφή της κατηγορίας – στα 1.173 lt. Και με πληθώρα πρακτικών λύσεων όπως ο φωτισμός, η ενσωματωμένη πρίζα, το συρόμενο πάτωμα φορτίου που διευκολύνει τη φόρτωση μεγάλων σε όγκο αντικειμένων κ.α.

Η Kia προσφέρει κι εκεί διάφορες επιλογές. Όχι μόνο με τα 13 διαθέσιμα αξεσουάρ αλλά και με τις τέσσερις διαφορετικές διατάξεις που προσφέρει: Single Decker, Double Decker, Sports Bar και Ladder Rack.

Το Tasman θα εξοπλίζεται τόσο με κινητήρες βενζίνης όσο και με diesel. Στο πρώτο μέτωπο με τον 2.5lt κινητήρα απόδοσης 277 αλόγων και μέγιστης τιμής ροπής, την ώρα που 2.2 Turbo-Diesel προσφέρει 207 ίππους και ροπή της τάκης των 441 Nm. Και οι δύο κινητήρες συνεργάζονται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο αλλά ο diesel προσφέρεται εναλλακτικά και με 6άρι μηχανικό κιβώτιο. Με κίνηση στους εμπρός τροχούς στη βασική έκδοση αλλά τετρακίνηση στις πιο πλούσιες.

Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί...

Το πρώτο pick-up της Kia θα είναι «παγκόσμιο» μοντέλο και θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία μέσα στο 2025, από την Κορέα. Μετά την εντός έδρας για τη μάρκα πρεμιέρα, θα πάει στην Αυστραλία, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Μάλιστα, ο κατασκευαστής ποντάρει πολλά στην αναπτυσσόμενη αγορά της Σαουδικής Αραβίας – γι’ αυτό άλλωστε και η παγκόσμια πρεμιέρα του Tasman έγινε στο πλαίσιο του Jeddah International Motor Show.

Αυτό που παραμένει άγνωστο, είναι ίσως και το σημαντικότερο για εμάς. Δηλαδή το πότε (κι αν) θα έρθει στην Ευρώπη.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr