Η Alfa Romeo έβαλε τέλος στα σενάρια αναβίωσης της Giulietta

10:49 3/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η πλυμμηρίδα των SUV παρέσυρε τις όποιες σκέψεις της Alfa Romeo για μια νέα γενιά του δημοφιλούς hatchback Giulietta, όπως επιβεβαίωσε ο νέος διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας.

Ο Santo Ficili, που ανέλαβε τα ηνία της μάρκας από τον Jean-Philippe

Imparato, επιβεβαίωσε ότι η Giulietta δεν θα αποκτήσει διάδοχο. Η Alfa ρίχνει το βάρος της στα SUV, όπως και η πλειοψηφία των κατασκευαστών, συνεπώς οι στόχοι πωλήσεων που θα μπορούσε να είχε μια νέα γενιά της Giulietta αναλαμβάνονται από την Tonale.

Η απόφαση αυτή επιβεβαιώθηκε από τον νεοδιορισμένο διευθύνοντα σύμβουλο της Alfa Romeo, Santo Ficili, σε συνέντευξή του στο γαλλικό μέσο L’Argus. Μετά την αναφορά του στα επερχόμενα μοντέλα Stelvio και Giulia, ο Ficili έβαλε τέλος στις φήμες για μια νέα Giulietta λέγοντας: «Ειλικρινά, αυτή τη στιγμή δεν βλέπω μέλλον για τη Giulietta, καθώς δεν υπάρχει ζήτηση για compact sedan. Σήμερα, η Giulietta είναι η Tonale».

Ο επικεφαλής της Alfa Romeo, αν και παραδέχτηκε ότι αγαπά το συγκεκριμένο μοντέλο, τόνισε ότι οι συνθήκες της αγοράς επιβάλλουν την απόσυρση από την κατηγορία. «Έχω αγοράσει συνολικά 20 μοντέλα της Giulietta στη ζωή μου, είναι ένα φανταστικό αυτοκίνητο, ακόμα και σήμερα. Αλλά πρέπει να ακολουθήσουμε τη ζήτηση της αγοράς και οι πελάτες θέλουν SUV. Εμείς πρέπει να πουλάμε αυτοκίνητα», εξήγησε.

Τα λόγια του αυτά έρχονται σε αντίθεση με την περσινή δήλωση του προκατόχου του, Jean-Philippe Imparato, ο οποίος είχε πει ότι ίσως τα hatchback να εξακολουθούν να έχουν οικονομικό ενδιαφέρον.

Η Giulietta έχει μακρά ιστορία, καθώς πρωτοπαρουσιάστηκε ως coupe 2+2 θέσεων το 1954. Ακολούθησαν δύο ακόμα εκδόσεις, η τετράθυρη sedan και η roadster. Η δεύτερη γενιά κυκλοφόρησε το 1977 αποκλειστικά ως sedan, ενώ η hatchback έκδοση (αρχικά προοριζόταν να ονομαστεί Milano) παρουσιάστηκε το 2010. Η παραγωγή της Giulietta hatchback διήρκεσε μέχρι το 2020.

Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε ότι από την κατηγορία των premium C-Hatch αναμένεται να αποσυρθεί και η Mercedes, καθώς σχεδιάζει να διακόψει την A-Class. Αντίθετα, θα παραμείνουν στην αγορά οι δύο άλλοι ανταγωνιστές από τη Γερμανία, η BMW Σειρά 1 και το Audi A3.

Αντίστοιχη ήταν η στρατηγική της Alfa Romeo και στην αμέσως χαμηλότερη κατηγορία, όπου αντί της αναβίωσης του citycar Mito αποφάσισε να ρίξει όλο το εμπορικό βάρος στο νέο της B-SUV, τη Junior.

Σύμφωνα με τη στρατηγική που είχε χαραχθεί από τον Imparato, η Alfa Romeo σχεδιάζει να παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο. Μετά από τις Tonale, Junior, Stelvio και Giulia μεταξύ 2023 και 2026, η μάρκα σκοπεύει να λανσάρει ένα κορυφαίο SUV/crossover το 2027, που θα απευθύνεται κατά κύριο λόγο στις αγορές των ΗΠΑ και της Κίνας.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr