Προ των πυλών οι μπαταρίες στέρεου τύπου της Hyundai

14:55 8/1/2025 - Πηγή: Car & Motor

Η κορεατική εταιρεία πλησιάζει προς ένα τεράστιο τεχνολογικό ορόσημο στην ηλεκτροκίνηση, καθώς βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση μιας πρώτης, «demo» γραμμής παραγωγής μπαταριών στέρεου τύπου.

Οι μπαταρίες στερέας κατάστασης υπόσχονται μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση και ενεργειακή πυκνότητα έως και 450 Wh/kg, που μπορεί να αυξήσει την αυτονομία ενός EV κατά 80% (μέχρι και 1.000 χιλιόμετρα). Ωστόσο, η μαζική παραγωγή αυτής της τεχνολογίας αντιμετωπίζει προβλήματα ασφάλειας και δυσκολίες στη διαδικασία κατασκευής.

Τον

Ιούνιο του 2024 ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor, Chang Jae-hoon, ανακοίνωσε επένδυση ύψους 7,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αναβάθμιση της εξέλιξης μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων την επόμενη δεκαετία.

Ο κορεατικός όμιλος συμμετέχει έτσι στον παγκόσμιο τεχνολογικό αγώνα δεκάδων αυτοκινητοβιομηχανιών και ενεργειακών κολοσσών για την επιτάχυνση της εξέλιξης των μπαταριών στέρεου τύπου - που αναμένεται μέχρι το τέλος της δεκαετίας να φέρουν την επανάσταση στην ηλεκτροκίνηση.

Σύμφωνα με το κορεατικό μέσο The Korean Car Blog, η Hyundai βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση μιας demo γραμμής παραγωγής για τις all-solid-state μπαταρίες, στο Ερευνητικό και Αναπτυξιακό της Κέντρο Uiwang στη Νότια Κορέα.

Πριν από περίπου δύο εβδομάδες, πηγές της εταιρείας ανέφεραν ότι ο εξοπλισμός για τις μεμονωμένες διαδικασίες της γραμμής παραγωγής είναι σχεδόν έτοιμος, και απομένει μόνο η αυτοματοποίηση.

Η Hyundai σχεδιάζει να αρχίσει δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρίες στέρεας κατάστασης μέσα στο 2025, με τη φιλοδοξία να προχωρήσει στη μαζική παραγωγή τους στο τέλος της δεκαετίας. Απότερος στόχος της Hyundai είναι να συμβάλλει στην προσπάθεια να γίνει η Νότια Κορέα ηγετική δύναμη στην τεχνολογία μπαταριών παγκοσμίως.

Προς το παρόν στο πεδίο αυτό κυριαρχούν οι Κινέζοι. Σύμφωνα με την SNE Research, η κινεζική CATL διατηρεί την πρώτη θέση στην αγορά μπαταριών EV με μερίδιο 36,8% για το 2024. Ακολουθούν η BYD με 16,8% και η LG Energy με 11,8%. Η Hyundai ευελπιστεί να αλλάξει τις ισορροπίες με την εισαγωγή της νέας τεχνολογίας.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά την ανακοίνωση της Honda για τη δική της demo γραμμή παραγωγής μπαταριών στέρεου τύπου. Η ιαπωνική εταιρεία σχεδιάζει επίσης να λανσάρει ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την τεχνολογία αυτή έως το 2030.

Παράλληλα με τις μπαταρίες στέρεου τύπου, η Hyundai σχεδιάζει να εξελίξει -σε συνεργασία με την Kia- και διαφορετικούς τύπους μπαταριών (όπως LFP, NCM) για να καλύψει διαφορετικές κατηγορίες ηλεκτρικών οχημάτων.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 οι δύο εταιρείες του κορεατικού ομίλου ξεκίνησαν ένα κοινό πρόγραμμα για την εξέλιξη υλικού καθόδου LFP για μπαταρίες σε προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα. Η Hyundai σχεδιάζει να λανσάρει ηλεκτρικά αυτοκίνητα με LFP μπαταρίες μέσα στο 2025.

Συνολικά, η Hyundai “τρέχει” 22 κοινά ερευνητικά προγράμματα σε τέσσερις τομείς: στις μπαταρίες λιθίου-μετάλλου, στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης, στα συστήματα διαχείρισης μπαταριών (BMS) και στην τεχνολογία διαδικασιών μπαταριών.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr