Δίλιτρος και τετρακύλινδρος κινητήρας για τη νέα Mercedes SL

10:13 6/4/2022 - Πηγή: CarTalk.gr

Έχουν περάσει σχεδόν έξι δεκαετίες αφότου η τελευταία τετρακύλινδρη SL βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το 1963 κι η Mercedes επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα στη ναυαρχίδα της σειράς roadster με την έκδοση SL43 του 2023.

Από πέρσι υπάρχουν οι εκδόσεις SL 55 4Matic+ και SL63 4Matic+, που αποδίδουν 470 ίππους και 580 ίππους αντίστοιχα χάρη σε ένα τετράλιτρο V8 με δύο τούρμπο. Τώρα, στην γκάμα της νέας SL (κωδική ονομασία R232) θα προστεθεί η έκδοση SL43 με τον δίλιτρο τετρακύλινδρο, ως μια πιο προσιτή οικονομικά πρόταση.

Η

τροφοδοσία της εισαγωγικής SL γίνεται από μια νέα παραλλαγή του τετρακύλινδρου κινητήρα M139 2.0 λίτρων της AMG, που χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό τούρμπο, μια τεχνολογία που προέρχεται από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Formula 1, με τη Mercedes να ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιείται σε μοντέλο παραγωγής. Πέρα από την παροχή επιπλέον ισχύος, το σύστημα λειτουργεί επίσης ως ήπιο υβριδικό επιτρέποντας ανάκτηση ενέργειας κι επιτυγχάνοντας χαμηλότερη κατανάλωση.

Λιγότερη ισχύς από την A45 S

Η μονάδα 2.0 λίτρων που είναι τοποθετημένη κατά μήκος στην SL 43 αποδίδει 381 ίππους στις 6.750 σαλ. και 480 Nm  μέγιστης ροπής μεταξύ 3.250 και 5.000 σ.α.λ. Για τους αριθμολάγνους, υπολείπεται από το δίλιτρο σύνολο που βρίσκεται στις A45 S και CLA 45 S, με ισχύ 421 ίππων και 500 Nm ροπής, κάτι που τον καθιστά τον πιο ισχυρό τετρακύλινδρο παραγωγής.

Το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο MCT της AMG κινεί μόνο τους πίσω τροχούς, με τους Γερμανούς να δηλώνουν επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα στα 4.9″ και τελική ταχύτητα 275 χλμ/ώρα. Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, στον συνδυασμένο κύκλο WLTP, το SL43 καταναλώνει μεταξύ 8.9 και 9.4 λίτρα/100 χλμ.

Κατά τα άλλα, η βασική έκδοση του υφασμάτινου roadster της AMG έρχεται στάνταρ με ανάρτηση AMG RIDE CONTROL και σύστημα AMG DYNAMIC SELECT με πέντε προγράμματα οδήγησης ή έξι, εάν επιλέξετε το πακέτο AMG DYNAMIC PLUS που προσθέτει το “Race” στο υπάρχοντα «Slippery», «Comfort», «Sport», «Sport +» και «Individual». Το προαιρετικό πακέτο Plus προσφέρει επίσης μερικά ακόμη καλούδια στο μείγμα, όπως μια χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 10 χιλιοστά, ενισχυμένες βάσεις κινητήρα, ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και κίτρινες δαγκάνες φρένων.

Πώς μπορώ να καταλάβω ότι είναι η τετρακύλινδρη SL;

Αν κάποιος επιλέξει να την αγοράσει χωρίς σήματα, ο ευκολότερος τρόπος να τον ξετρυπώσετε είναι να κοιτάξετε προς τα πίσω και να εντοπίσετε τις στρογγυλές, αντί για γωνιακές διπλές απολήξεις της εξάτμισης που έχουν τα V8 μοντέλα. Η SL 43 θα έρχεται με μικρότερους τροχούς 19 ιντσών στάνταρ, αλλά μπορείτε προαιρετικά να προμηθευτείτε τις μεγαλύτερες ζάντες 20 ή 21 ιντσών που διατίθενται στα οκτακύλινδρα μοντέλα, οπότε δεν είναι ασφαλής ένδειξη.

Μιλώντας για πρόσθετα, η Mercedes δεν διστάζει να προσφέρει τίποτα και τα πάντα, από ένα ενεργό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα (HAL) που στρέφει τους πίσω τροχούς είτε προς την αντίθετη κατεύθυνση (έως 100 χλμ/ώρα) είτε στην ίδια κατεύθυνση (άνω των 100) όπως οι μπροστινοί τροχοί και τα μεμονωμένα χρώματα MANUFAKTUR, σε όλα τα είδη πακέτων όπως τα εξωτερικά κιτ Carbon και γυαλιστερό χρώμιο.

The post Δίλιτρος και τετρακύλινδρος κινητήρας για τη νέα Mercedes SL appeared first on CarTalk.gr.