VW Group: Σε ποια εργοστάσια στη Γερμανία θα γίνουν περικοπές

11:19 29/10/2024 - Πηγή: Caroto

Κακά μαντάτα για το εργοστάσιο της Volkswagen στο Οσναμπρύκ, το οποίο είναι αντιμέτωπο με την κρίση που έχει δημιουργηθεί στον όμιλο Volkswagen – Το συγκεκριμένο εργοστάσιο στη Γερμανία βρίσκεται σε δυσχερή θέση και ενδέχεται να κλείσει σύντομα.

Ο γερμανικός κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας, που συνεχίζει να επηρεάζει

τη βιομηχανία στην Ευρώπη, αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και νέες τεχνολογίες δεν έχει ανταποκριθεί στις αρχικές προβλέψεις. Ακολουθεί μια επισκόπηση της κατάστασης των εργοστασίων της Volkswagen στη Γερμανία και σε γειτονικές χώρες, καθώς ο όμιλος αναζητά τρόπους να μειώσει το κόστος λειτουργίας και να διατηρήσει τη βιωσιμότητά του.

Εργοστάσια της Volkswagen στη Γερμανία και Ευρώπη

Βόλφσμπουργκ / Κάτω Σαξονία: Το κεντρικό εργοστάσιο της Volkswagen και η καρδιά του ομίλου βρίσκεται στο Βόλφσμπουργκ. Με επιφάνεια περίπου 1,6 τετραγωνικών χιλιομέτρων και 60.500 εργαζομένους, παράγει τα μοντέλα Golf, Tiguan και Touran, καθώς και εξαρτήματα όπως ταμπλό και άξονες μετάδοσης. Η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει το εργατικό δυναμικό έως και 20% σε αυτήν τη μονάδα, που αποτελεί τη βάση για πολλές δραστηριότητες του ομίλου.

Ανόβερο / Κάτω Σαξονία: Το εργοστάσιο στο Ανόβερο ειδικεύεται στα επαγγελματικά οχήματα, παράγοντας τα μοντέλα T7 και τον ηλεκτρικό ID. Buzz. Απασχολεί περίπου 14.200 άτομα, και η παραγωγή περιλαμβάνει και εξαρτήματα, όπως κυλινδροκεφαλές και συστήματα θερμικής διαχείρισης. Αν και η παραγωγική ικανότητα δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως, δεν αναμένεται να επηρεαστεί από τα επερχόμενα μέτρα.

Μπράουνσβαϊγκ / Κάτω Σαξονία
Το παλαιότερο εργοστάσιο του ομίλου στην πόλη Μπράουνσβαϊγκ με 7.000 εργαζομένους παράγει εξαρτήματα πλαισίου, όπως συστήματα διεύθυνσης και συστήματα πέδησης. Στην κατηγορία των εργοστασίων που κατασκευάζουν εξαρτήματα, το Μπράουνσβαϊγκ, μαζί με τα εργοστάσια σε Κάσσελ και Σαλτσγκίτερ, είναι πιθανόν να επηρεαστεί από τις περικοπές.

Κάσσελ / Έσση
Το εργοστάσιο στο Κάσσελ ειδικεύεται στην παραγωγή ηλεκτροκινητήρων, κιβωτίων ταχυτήτων και άλλων μεταλλικών εξαρτημάτων, απασχολώντας 17.000 άτομα. Παράγει επίσης και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Όπως και το Μπράουνσβαϊγκ, είναι ένα από τα τρία εργοστάσια εξαρτημάτων που μπορεί να αντιμετωπίσουν μείωση παραγωγής ή ακόμα και κλείσιμο.

Σαλτσγκίτερ / Κάτω Σαξονία
Το εργοστάσιο στο Σαλτσγκίτερ, με 7.500 εργαζομένους, ήταν παραδοσιακά κέντρο παραγωγής κινητήρων εσωτερικής καύσης για τον όμιλο, αλλά προσπαθεί να μεταβεί στην παραγωγή εξαρτημάτων για ηλεκτρικούς κινητήρες. Η νέα μονάδα παραγωγής μπαταριών, που προγραμματίζεται να ανοίξει το 2025, θα μπορούσε να δώσει μια νέα πνοή στο εργοστάσιο, όμως η ζήτηση για ηλεκτροκίνηση παραμένει χαμηλότερη από τις αρχικές εκτιμήσεις.

Έμντεν / Κάτω Σαξονία: Το εργοστάσιο της Έμντεν, με 8.000 εργαζομένους, είναι ένα από τα πιο εκτεθειμένα στην κρίση, καθώς οι επενδύσεις για την παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων όπως το ID.4 και το ID.7 ενδέχεται να μην αποδώσουν τα αναμενόμενα. Το εργοστάσιο έχει στρατηγική σημασία, καθώς ο τοπικός λιμένας είναι κομβικός για τη μεταφορά οχημάτων της Volkswagen στην Ευρώπη και παγκοσμίως.

Οσναμπρύκ / Κάτω Σαξονία: Στο Οσναμπρύκ, η κατάσταση είναι κρίσιμη. Παρά τη μακρά ιστορία του εργοστασίου στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο όγκος παραγωγής έχει μειωθεί σημαντικά. Το εργοστάσιο ειδικεύεται στην παραγωγή κάμπριο μοντέλων, όπως το T-Roc, αλλά η έλλειψη νέων παραγγελιών και η απόσυρση σχεδίου υπέρμετρης παραγωγής από την Porsche σημαίνει ότι το εργοστάσιο μπορεί να κλείσει μέχρι το Πάσχα του 2026.

Άλλες Ευρωπαϊκές Εγκαταστάσεις

Βρυξέλλες / Βέλγιο: Στο εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες, όπου κατασκευάζεται το Audi Q8 E-Tron, υπάρχει κίνδυνος απώλειας θέσεων εργασίας, καθώς η παραγωγή του μοντέλου θα σταματήσει το 2025 λόγω χαμηλής ζήτησης. Το ενδεχόμενο πλήρους κλεισίματος του εργοστασίου είναι πιθανό.

Μπρατισλάβα και Μαρντίν / Σλοβακία: Η Σλοβακία διατηρεί στρατηγικά σημαντικά εργοστάσια, με έμφαση στην παραγωγή πολυτελών SUV και εξαρτημάτων. Λόγω του χαμηλότερου κόστους εργασίας και της σταθερής ζήτησης, τα εργοστάσια στη Σλοβακία δεν φαίνεται να επηρεάζονται προς το παρόν.

Συμπέρασμα

Η Volkswagen, όπως και πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή, καθώς η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση και η μείωση της ζήτησης απαιτούν στρατηγικές περικοπές. Αν και το εργοστάσιο στο Wolfsburg παραμένει το κέντρο του ομίλου, οι υπόλοιπες μονάδες σε Γερμανία και γειτονικές χώρες βρίσκονται υπό πίεση. Ειδικά το Osnabrück και η Emden είναι από τα εργοστάσια που ενδέχεται να κλείσουν, ενώ το μέλλον άλλων μονάδων εξαρτάται από την προσαρμοστικότητα του ομίλου στις νέες απαιτήσεις της αγοράς.

Πηγή: auto-motor-sport.de

The post VW Group: Σε ποια εργοστάσια στη Γερμανία θα γίνουν περικοπές appeared first on caroto.gr.