Επίσημο: Το Toyota MR2 θα μπει στην παραγωγή και θα έχει δίλιτρο μοτέρ βενζίνης

13:52 24/1/2025 - Πηγή: Caroto

Η Toyota επιβεβαιώνει την επιστροφή της MR2, με την εξέλιξη ενός νέου διθέσιου σπορ αυτοκινήτου που θα τοποθετείται στην καρδιά της Gazoo Racing.

Στο πλαίσιο του Tokyo Auto Salon 2025, η ιαπωνική εταιρεία αποκάλυψε πως το νέο μοντέλο θα χρησιμοποιεί έναν ολοκαίνουργιο, υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο

κινητήρα βενζίνης, ο οποίος αναμένεται να φτάσει στην αγορά το 2026.

Αυτή η απόφαση σηματοδοτεί μια αλλαγή κατεύθυνσης από την αρχική πρόθεση της Toyota να παρουσιάσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, όπως είχε δείξει το πρωτότυπο FT-Se το 2023. Ενώ αρκετοί ανταγωνιστές, όπως οι Porsche, Alpine και Lotus, στρέφονται στην ηλεκτροκίνηση για τα νέα σπορ μοντέλα τους, η Toyota επιλέγει να διατηρήσει την εσωτερική καύση στο επίκεντρο της απόδοσης, τουλάχιστον για αυτό το project.

Ο νέος κινητήρας, γνωστός ως «G20E», είχε προαναγγελθεί μέσω του πρωτότυπου GR Yaris M Concept. Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικής της Gazoo Racing, Naohiko Saito, ο κινητήρας αυτός δοκιμάζεται ήδη σε αγώνες του Ιαπωνικού Super Taikyu πρωταθλήματος. Η Toyota ακολουθεί τη στρατηγική που χρησιμοποίησε με το Lexus LFA, δοκιμάζοντας τον κινητήρα σε αγωνιστικές συνθήκες πριν από την εμπορική του διάθεση.

Οι πρώτες εκτιμήσεις για την απόδοση του G20E κάνουν λόγο για ισχύ γύρω στους 300 ίππους, με δυνατότητες για ακόμη υψηλότερη απόδοση σε ειδικές εκδόσεις ή αγωνιστικές εφαρμογές. Η υβριδική τεχνολογία της Toyota θα μπορούσε να προσφέρει περαιτέρω βελτίωση, συνδυάζοντας επιδόσεις και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Το νέο MR2 αναμένεται να διατηρήσει τον κεντρομήχανο χαρακτήρα του, με τον μοτέρ τοποθετημένο εγκάρσια στο σασί, όπως και στο GR Yaris M Concept. Η κατασκευή του αυτοκινήτου θα περιλαμβάνει συνδυασμό χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμινίου, ώστε να μειωθεί το βάρος και να διατηρηθεί το κόστος σε λογικά επίπεδα.

Η αεροδυναμική σχεδίαση θα έχει επιρροές από το FT-Se, με χαμηλό παρμπρίζ, κοντό καπό και δυναμικές αναλογίες. Στο πίσω μέρος, προβλέπονται LED φώτα, επιθετικός διαχύτης και μια διακριτική αεροτομή τύπου ducktail. Το μοντέλο πιθανόν να προσφέρει επιλογές προσαρμογής, όπως μεγαλύτερες αεροτομές ή πρόσθετα αεροδυναμικά στοιχεία για πιο επιθετική εμφάνιση.

Το εσωτερικό θα είναι μινιμαλιστικό, με έμφαση στον οδηγό. Η καμπίνα θα είναι αυστηρά διθέσια, προσφέροντας καλή ορατότητα χάρη στο χαμηλό ύψος της κονσόλας, παρόμοια με τα σπορ αυτοκίνητα της Lotus και της Porsche. Ο πίνακας οργάνων θα περιλαμβάνει ψηφιακές ενδείξεις, ενώ τα περιττά διακοσμητικά στοιχεία θα απουσιάζουν για να δοθεί προτεραιότητα στη λειτουργικότητα.

Η Toyota έχει δηλώσει πως εξετάζει την τοποθέτηση τετρακίνησης στο νέο MR2, κάτι που θα αποτελέσει καινοτομία για τη μάρκα στον συγκεκριμένο τύπο οχήματος. Σύμφωνα με τις πρώτες δοκιμές, ο συνδυασμός της τετρακίνησης με την κεντρομήχανη διάταξη προσφέρει εξαιρετική απόδοση στις στροφές και στις υψηλές ταχύτητες.

Toyota FT-Se 2023 (2)

Toyota FT-Se 2023 (1)

Toyota FT-Se 2023 (2)

Toyota MR2 Roadster (1)

Toyota MR2 Roadster (2)

Toyota MR2 T-Bar Worldwide '1993–2000 (2)

Toyota MR2 T-Bar Worldwide 1993–2000

Toyota MR2 T-Bar Worldwide '1993–2000 (1)

1989 Toyota MR2 T-Bar (AW11) '1988–89

1989 Toyota MR2 T-Bar (AW11) '1988–89

The post Επίσημο: Το Toyota MR2 θα μπει στην παραγωγή και θα έχει δίλιτρο μοτέρ βενζίνης appeared first on caroto.gr.