Γιατί σταδιακά καταργούνται οι ρεζέρβες από τα νέα αυτοκίνητα;

12:29 19/2/2025 - Πηγή: Caroto

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, ειδικά τα ηλεκτρικά, πωλούνται πλέον χωρίς εφεδρικό τροχό, προσφέροντας αντ’ αυτού ένα κιτ επισκευής με αφρό ή βασιζόμενα στην οδική βοήθεια.

Ο βασικός λόγος για αυτή την αλλαγή είναι το βάρος. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να μειώσουν το συνολικό βάρος για να βελτιώσουν την απόδοση καυσίμου στα βενζινοκίνητα και την αυτονομία στα ηλεκτρικά. Μια ρεζέρβα μπορεί να προσθέσει 10-20 κιλά, κάτι που θεωρείται περιττό για οχήματα σχεδιασμένα με έμφαση στην αποδοτικότητα.

Επιπλέον, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν διαφορετική αρχιτεκτονική από τα συμβατικά,

με μπαταρίες και ηλεκτροκινητήρες που καταλαμβάνουν τον χώρο που παραδοσιακά προοριζόταν για τη ρεζέρβα. Ακόμη και στα συμβατικά αυτοκίνητα, η έλλειψη ρεζέρβας αφήνει περισσότερο χώρο για αποσκευές ή άλλα εξαρτήματα.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται επίσης ότι τα σύγχρονα ελαστικά είναι πιο ανθεκτικά, κάνοντας τα κλαταρίσματα λιγότερο συχνά. Ωστόσο, δεν υπάρχουν επαρκείς ανεξάρτητες μελέτες που να αποδεικνύουν ότι τα ελαστικά σήμερα παθαίνουν σημαντικά λιγότερες ζημιές σε σχέση με το παρελθόν. Επίσης, έρευνες έχουν δείξει ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά «ξεμένουν» από λάστιχα λόγω όχι τόσο του βάρους αλλά της μεγάλης τους ισχύος που επιφέρει άσκοπο σπινάρισμα και φθορά.

Άλλος ένας παράγοντας είναι το κόστος. Η παροχή εφεδρικού ελαστικού σημαίνει επιπλέον έξοδα, κάτι που οι κατασκευαστές αποφεύγουν, προτιμώντας να ενσωματώνουν υπηρεσίες οδικής βοήθειας στις πωλήσεις τους. Όμως, αυτό δεν βοηθά τους οδηγούς που βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές, όπου η οδική βοήθεια μπορεί να είναι δύσκολα προσβάσιμη ή χρονοβόρα.

Για όσους κινούνται εκτός δρόμου, η έλλειψη ρεζέρβας μπορεί να γίνει σοβαρό πρόβλημα. Τα κιτ επισκευής είναι χρήσιμα για μικρές τρύπες στο πέλμα του ελαστικού, αλλά δεν μπορούν να διορθώσουν ζημιές στο πλευρικό τοίχωμα, που είναι συχνές σε κακοτράχαλους δρόμους. Αν και παραδοσιακά εκτός δρόμου οχήματα, όπως το Jeep Wrangler, συνεχίζουν να προσφέρουν εφεδρικά ελαστικά πλήρους μεγέθους, πολλά νεότερα SUV και ηλεκτρικά αυτοκίνητα περιπέτειας δεν το κάνουν.

Το μέλλον ίσως φέρει επιστροφή της ρεζέρβας, τουλάχιστον ως προαιρετικό εξοπλισμό για όσους τη χρειάζονται. Μέχρι τότε, οι οδηγοί που βασίζονται σε αυτή θα πρέπει να εξετάσουν εναλλακτικές λύσεις, όπως η aftermarket αγορά μιας εξωτερικής ρεζέρβας ή η επιλογή οχημάτων που τη διαθέτουν.

Σκασμένο λάστιχο: Ρεζέρβα vs κιτ επισκευής

The post Γιατί σταδιακά καταργούνται οι ρεζέρβες από τα νέα αυτοκίνητα; appeared first on caroto.gr.