Το Citroen 2CV επιστέφει!

11:41 22/1/2025 - Πηγή: Caroto

Η Citroën σκέφτεται πολύ σοβαρά να επαναφέρει το θρυλικό 2CV, πάνω από τρεις δεκαετίες μετά την ολοκλήρωση της παραγωγής του εμβληματικού αυτού μοντέλου.

Ο αρχικός σχεδιασμός ενός διαδόχου του αυτοκινήτου που συνέβαλε στην κινητοποίηση της μεταπολεμικής Γαλλίας έχει ήδη ξεκινήσει, αν και το εγχείρημα βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, σύμφωνα με το βρετανικό Autocar.

Η απόφαση αυτή δείχνει αλλαγή κατεύθυνσης από τη Citroën, η οποία στο παρελθόν είχε διαψεύσει τις φήμες

για την επιστροφή του συγκεκριμένου μοντέλου. Ωστόσο, φαίνεται πως η επιτυχία του ρετρό-εμπνευσμένου Renault 5, έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη στροφή της Citroën.

Το Renault 5 έχει σημειώσει μεγάλη απήχηση στη Γαλλία, με 9.973 πωλήσεις τον τελευταίο μήνα, αριθμός που ξεπερνά κατά 1.721 τις πωλήσεις του νέου ηλεκτρικού ë-C3 της Citroën. Κατά την πρώτη πλήρη μήνα διάθεσής του, το Renault 5 βοήθησε στη σημαντική αύξηση του μεριδίου αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Renault στη Γαλλία, από 16,3% σε 23,2%.

Σε αντίθεση με το Renault 5, το οποίο σχεδιάστηκε με βάση το πώς θα είχε εξελιχθεί το αρχικό μοντέλο αν είχε παραμείνει σε παραγωγή, το νέο 2CV φαίνεται πως θα ακολουθήσει πιο πιστά τη σχεδίαση του κλασικού προκατόχου του.

Στοιχεία που δίνουν μια πρώτη γεύση για το σχεδιαστικό ύφος της Citroën είναι το Ami, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2024. Το ανανεωμένο αυτό μοντέλο περιλαμβάνει χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από το αυθεντικό 2CV, όπως τα κυκλικά φώτα και τις ανάγλυφες πτυχές στους θόλους των τροχών.

Ο επικεφαλής σχεδίασης της Citroën, Pierre Leclercq, δήλωσε στο Autocar ότι, παρόλο που η εταιρεία δεν έχει επίσημα επιβεβαιώσει την επιστροφή του 2CV, η ιδέα της δημιουργίας ρετρό μοντέλων παραμένει ανοιχτή. «Η φιλοσοφία είναι πιο σημαντική από την επαναδημιουργία ενός σχήματος», τόνισε.

Η επιστροφή του 2CV αναμένεται να επικεντρωθεί στην απλότητα και την προσιτή τιμή, αξίες που χαρακτήριζαν το αρχικό μοντέλο. Όπως και τότε, το νέο 2CV πιθανότατα θα στοχεύει να γίνει ένα οικονομικά προσιτό μέσο μεταφοράς, σε μια εποχή που η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και η αύξηση του κόστους παραγωγής έχουν εκτοξεύσει τις τιμές των νέων αυτοκινήτων.

Η Citroën ενδέχεται να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα Smart Car του ομίλου Stellantis, η οποία χρησιμοποιείται και από μοντέλα όπως το νέο C3, το Fiat Grande Panda και το Opel Frontera. Μάλιστα, για να μειωθεί περαιτέρω το κόστος, το 2CV θα μπορούσε να περιοριστεί σε βασικό εξοπλισμό, παραλείποντας χαρακτηριστικά όπως τα πιο προηγμένα αμορτισέρ του C3.

Όσον αφορά το σύστημα κίνησης, το νέο 2CV αναμένεται να δώσει έμφαση στην αποδοτικότητα και όχι στις επιδόσεις, κάτι που σημαίνει ότι θα διαθέτει μια μικρή και οικονομική μπαταρία. Ο CEO της Citroën, Thierry Koskas, έχει δηλώσει ότι το κόστος των μπαταριών αποτελεί το μεγαλύτερο εμπόδιο για την μείωση των τιμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 40% του συνολικού κόστους κατασκευής.

Συγκριτικά, το Dacia Spring, ένα αντίστοιχο οικονομικό μοντέλο, διαθέτει μπαταρία 26,8 kWh που προσφέρει αυτονομία 225 χιλιομέτρων και στην Βρετανία ξεκινά από 14.995 ευρώ. Αντίστοιχα, το νέο 2CV θα μπορούσε να τοποθετηθεί τιμολογιακά ανάμεσα στο Ami και το C3, δηλαδή μεταξύ 7.695 και 17.990 ευρώ, και να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Spring και το Leapmotor T03.

Αν το νέο 2CV ακολουθήσει έναν κύκλο εξέλιξης τεσσάρων ετών, η επίσημη παρουσίασή του θα μπορούσε να γίνει το 2028, σηματοδοτώντας την 80ή επέτειο από την παρουσίαση του αρχικού μοντέλου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

The post Το Citroen 2CV επιστέφει! appeared first on caroto.gr.