Αποκάλυψη - Οι τουρίστες δεν ενοικιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Απογοητευτικά ήταν τα αποτελέσματα των κρατήσεων στους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς.
Τραγικά ήταν τα αποτελέσματα των κρατήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τουρίστες την καλοκαιρινή περίοδο του 2024 καθώς όπως αποδείχθηκε οι ξένοι αλλά και εγχώριοι επισκέπτες των δημοφιλών τουριστικών προορισμών δεν ήθελαν ούτε να ακούσουν για ενοικίαση ηλεκτρικού οχήματος.
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Carandmotor.gr το 2,6% του συνολικού στόλου ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων ήταν ηλεκτρικά εκ των οποίων τα μισά είχαν οδηγηθεί σε ελληνικά νησιά και τα άλλα μισά σε τουριστικούς προορισμούς
Ωστόσο σύμφωνα με τα αποτελέσματα των κρατήσεων σχεδόν κανένας τουρίστας (ξένος ή εγχώριος) δεν ήθελε να ενοικιάσει κάποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις του με αποτέλεσμα όλα τα «καθαρά» αυτοκίνητα να παραμένουν σταθμευμένα στα πάρκινγκ των εταιρειών ενοικιάσεων ΙΧ.
Μάλιστα η εικόνα ενοικίασης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ίδια όλο το χρόνο και δεν βελτιώνεται καθόλου την περίοδο του καλοκαιριού όπου έρχονται εκατομμύρια τουριστών που αυξάνουν κατά πολύ την μέση διάρκεια ενοικίασης των αυτοκινήτων αλλά όχι των ηλεκτρικών!
Κατά την χειμερινή περίοδο, το φθινόπωρο ή την άνοιξη η μέση διάρκεια ενοικίασης αυτοκινήτων είναι 2,5 ημέρες ενώ την καλοκαιρινή περίοδο η μέση διάρκεια ενοικίασης αυξάνεται σε πάνω από 6 ημέρες.
Αυτομάτως η πολυήμερη ενοικίαση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σημαίνει την ανάγκη επαναφόρτισής του και γενικότερα αυστηρού προγραμματισμού στις μετακινήσεις τους καθώς θα πρέπει να έχουν προνοήσει από πριν ώστε να βρουν που υπάρχουν διαθέσιμοι σταθμοί φόρτισης.
Οι πελάτες δεν αισθάνονται άνετα με αυτό. Νιώθουν ανασφάλεια για τους φορτιστές και το δίκτυο και δεν θέλουν να χάσουν χρόνο ψάχνοντας ή αναμένοντας τη φόρτιση για κάποια ώρα ή ώρες. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι ακόμη και οι άνθρωποι που είναι κάτοχοι ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι τους, δεν προτιμούν τα ηλεκτρικά οχήματα για τις διακοπές τους, καθώς θέλουν να αισθάνονται περισσότερο ελεύθεροι από το άγχος. Αυτό είναι ακόμη πιο έντονο και σε μικρά δημοφιλή νησιά (π.χ. Πάρος, Μύκονος).
Ένα επιπλέον «αγκάθι» στην ενοικίαση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι οι διαθέσιμοι σταθμοί φόρτισης σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς και δη νησιά. Σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr μόλις ένας φορτιστής είναι διαθέσιμος ανά 200 δωμάτια καθώς στα νησιά ελάχιστα καταλύματα έχουν σταθμούς φόρτισης.
Βέβαια όσα ξενοδοχεία έχουν κάποιο σταθμό φόρτισης αυτός μπορεί να φορτίσει δύο έως τέσσερα αυτοκίνητα αν δεν υπάρχει κάποια βλάβη στο δίκτυο ηλεκτροδότησης εξαιτίας της υπερκατανάλωσης ενέργειας από τη χρήση των κλιματιστικών.
Οπότε τα ελάχιστα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ενοικιάζονται κλείνονται από επιχειρηματίες κυρίως οι οποίοι πρόκειται να κινηθούν αυστηρά για επαγγελματικούς λόγους μέσα σε μεγάλες πόλεις υπό την προϋπόθεση το ξενοδοχείο που θα μείνουν έχει σταθμούς φόρτισης και βέβαια το κόστος ενοικίασης είναι δελεαστικό. Σε διαφορετική περίπτωση επιλέγουν κάποιο άλλο αυτοκίνητο πόλης με κινητήρα εσωτερικής καύσης που κοστίζει λιγότερα χρήματα και βέβαια δεν υπάρχει το άγχος της αναζήτησης φόρτισης ή παραμονής σε κάποιο σταθμό φόρτισης για ώρες.
Τέλος ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που έχει απασχολήσει όσους τουρίστες έχουν ενοικιάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα αφορά στη δέσμευση χρημάτων από τις εταιρείες που διαθέτουν σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων οι οποίες δεν επιστρέφουν χρήματα στους επισκέπτες της χώρας μας και αρκετοί από αυτούς το έχουν καταγγείλει σε διάφορους κρατικούς φορείς και μηχανισμούς. Μάλιστα στις καταγγελίες τους επισημαίνουν ότι τα χάνουν χρήματα στις εφαρμογές φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς μπορεί και να μην έρθουν ποτέ πάλι στην Ελλάδα ή να μην ξαναχρησιμοποιήσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά οι εταιρείες φόρτισης δεν επιστρέφουν πίσω τα χρήματα που δεν καταναλώθηκαν για ενέργεια.
Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Audi, τρελός παπάς τα βάφτισε
- Κάτω οι μετοχές των Ευρωπαίων κατασκευαστών από δασμούς Trump
- Συγκριτική δοκιμή: Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 PS vs VW Golf 1.5 eTSI 150 PS
- H Land Rover προσφέρει 5 χρόνια εγγύηση και δωρεάν service
- Tο Transit του Lewis εκλάπει – Video
- Εξόρμηση της Τροχαίας το τριήμερο – 2. ...
- TractioN 2019 | Volvo V60
- Τέλος οι νοθείες με ναυτιλιακά καύσιμα - Τι αλλάζει
- Αποκάλυψη - Οι τουρίστες δεν ενοικιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Αποκάλυψη - Οι τουρίστες δεν ενοικιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Peugeot 2008: Το πρώτο σε πωλήσεις SUV στην Ελλάδα
- Τέλος οι νοθείες με ναυτιλιακά καύσιμα - Τι αλλάζει
- Formula 1: Η McLaren ετοιμάζει ριζοσπαστικό μονοθέσιο για τη φετινή σεζόν
- H πιο ακριβή αγωνιστική Mercedes στον κόσμο - Πωλήθηκε 51 εκατ.ευρώ
- Κάτοικος τοποθέτησε ψεύτικη κάμερα ταχύτητας στον δρόμο -Η απίθανη απάντηση του Δημάρχου
- Τι είναι η παγωμένη βροχή -Γιατί μας προειδοποιούν οι ειδικοί, τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί
- Είναι η Ferrari F40 η καλύτερη που κατασκευάστηκε ποτέ;
- H Morgan γιορτάζει τα 115 χρόνια της με μια νέα κλασική «ναυαρχίδα»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Εξόρμηση της Τροχαίας το τριήμερο – 2. ...
- Συγκριτική δοκιμή: Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 PS vs VW Golf 1.5 eTSI 150 PS
- TractioN 2019 | Volvo V60
- Tο Transit του Lewis εκλάπει – Video
- Συμμαχία Hyundai και NVIDIA για το μέλλον της κινητικότητας με AI
- Audi, τρελός παπάς τα βάφτισε
- H Land Rover προσφέρει 5 χρόνια εγγύηση και δωρεάν service
- Κάτω οι μετοχές των Ευρωπαίων κατασκευαστών από δασμούς Trump
- Mercedes-Benz, πάει στα δικαστήρια την Eυρωπαϊκή Ένωση
- Dacia Duster, συλλέκτης βραβείων το 2024