Η πινακίδα που κανείς δεν γνωρίζει και βάζει τέλος στις κλήσεις -Ποια η σημασία της
Το οδικό δίκτυο της χώρας μας βρίθει από πινακίδες οδικής σήμανσης, πολλές από τις οποίες δεν είναι ευρέως γνωστές.
Αδιαπραγμάτευτη είναι η συμβολή των πινακίδων οδικής σήμανσης στη διατήρηση της τάξης στο οδικό δίκτυο, δεδομένου ότι πολλές εξ αυτών γνωστοποιούν στους οδηγούς της υποχρεώσεις τους και ρυθμίζουν την κυκλοφορία.
Η ερμηνεία των περισσότερων πινακίδων είναι γνωστή στους οδηγούς. Παρ’ όλα αυτά, ακόμα και ο μεγαλύτερος φίλος του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι αδύνατο να γνωρίζει όλα τα σήματα, πολλώ δε μάλλον όταν η λίστα με αυτά καταλαμβάνει πάνω από 20 σελίδες του ΚΟΚ.
Η
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η εικονιζόμενη πινακίδα, η όψη της οποίας σε πολλούς δεν δημιουργεί τις ομορφότερες σκέψεις, μιας και τους θυμίζει την μαύρη κορδέλα του πένθους.
Πρόκειται για τη ρυθμιστική πινακίδα Ρ-36 που ορίζει το τέλος των τοπικών απαγορεύσεων οι οποίες έχουν επιβληθεί με απαγορευτικές πινακίδες στα οχήματα. Η πινακίδα έχει μαύρο πλαίσιο, άσπρο υπόβαθρο και διακεκομμένες μαύρες γραμμές.
Αυτή μπορεί να είναι τοποθετημένη σε σημεία όπου ξεκινούν αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι αποτελούν συνέχεια οδού εντός αστικού ιστού όπου για παράδειγμα μπορεί να απαγορευόταν το προσπέρασμα με τη σχετική πινακίδα P-30, ή η είσοδος σε ορισμένου ύψους οχήματα με την πινακίδα P-22, ή να υπρήρχε ένα χαμηλό όριο ταχύτητας.
Με την πινακίδα P-36, λοιπόν, οι προαναφερθείσες απαγορεύσεις -και όποια άλλη ενδεχομένως ήταν σε ισχύ- παύουν να ισχύουν.
Πρόκειται για ένα σήμα κυκλοφορίας που «απελευθερώνει» τους οδηγούς από περιορισμούς, αλλά φυσικά δεν συνεπάγεται οδηγική ασυδοσία μιας και συνήθως ακολουθείται από νέες πινακίδες, όπως μπορεί να είναι η ισχύ ενός νέου ανώτατου ορίου ταχύτητας.
Σημειώνεται ότι την ίδια μορφή με την πινακίδα P-36 έχουν -μεταξύ άλλων- και οι P-37 και P-38, με τη διαφορά ότι αυτές, εκτός των διακεκομμένων γραμμών, φέρουν αριθμό και σύμβολα (δύο αυτοκίνητα) αντίστοιχα και είναι πολύ συγκεκριμένες. Η πρώτη ορίζει τέλος ορίου ταχύτητας που είχε επιβληθεί με απαγορευτική πινακίδα και η δεύτερη τέλος απαγόρευσης προσπεράσματος.
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ετσι ληστεύουν τους οδηγούς στα φανάρια…
- Ράλλυ Ακρόπολις: Έχουμε Αγώνα!
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Ο Τάνακ περνάει μπροστά στην Δάφνη 1
- Το DS 4 διαθέσιμο στην Ελλάδα και ως υβριδικό
- “Έφοδος” της ΕΛ.ΑΣ. στα ΚΤΕΛ Κηφισού – Ο απολογισμός από τους ελέγχους σε ταξί
- Η αναβίωση του Renault 17 είναι ένα ηλεκτρικό 270 ίππων
- Είναι τσιγκούνης ο μεγαλύτερος σταρ της Formula 1 -Η κίνηση που προκάλεσε καταιγισμό αρνητικών σχολίων
- Ελλάδα: Χρώμα αυτοκινήτου κοστίζει 52. ...
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Εκτός αγώνα ο Αθανασούλας, διεκόπη η SS1
- WRC – ΕKO Ράλλυ Ακρόπολις – Ε.Δ.2 Δάφνη 1 (21.67 χλμ): Ο Katsuta Takamoto έκανε τον καλύτερο χρόνο με Toyota GR Yaris Rally1 (εικόνες)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor

- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Η πινακίδα που κανείς δεν γνωρίζει και βάζει τέλος στις κλήσεις -Ποια η σημασία της
- Στο ΕΣΠΑ ο οδικός άξονας Ιωάννινα-Κακαβιά
- Είναι τσιγκούνης ο μεγαλύτερος σταρ της Formula 1 -Η κίνηση που προκάλεσε καταιγισμό αρνητικών σχολίων
- Renault R17: Το νέο ρετρό πρωτότυπο των Γάλλων
- Δεν έχουν τέλος τα προβλήματα για αυτοκινητοβιομηχανία -Ποια εταιρεία φλερτάρει με την καταστροφή
- Αποκάλυψη - Ποια είναι η μεγάλη αλλαγή που έρχεται στις ενοικιάσεις αυτοκινήτων;
- Το επάγγελμα του μέλλοντος ήρθε στην Ελλάδα -Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
- Peugeot Hybrid: Υψηλή απόδοση και κορυφαία οικονομία σε ένα πακέτο
- Η ΕΕ «χτυπά» και το κινεζικό biodiesel!
- Δείτε πώς συναρμολογείται ένας V8 κινητήρας της Mercedes-AMG (Video)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- WRC – ΕKO Ράλλυ Ακρόπολις – Ε.Δ.2 Δάφνη 1 (21.67 χλμ): Ο Katsuta Takamoto έκανε τον καλύτερο χρόνο με Toyota GR Yaris Rally1 (εικόνες)
- To ανανεωμένο Renault Captur LPG πιο προσιτό από ποτέ
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - SS2: Στην πρωτοπορία ο Tanak - Πρόβλημα για τον Neuville
- Ράλλυ Ακρόπολις: Έχουμε Αγώνα!
- Η Γερμανία επαναφέρει τις επιδοτήσεις στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Το DS 4 διαθέσιμο στην Ελλάδα και ως υβριδικό
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Ο Τάνακ περνάει μπροστά στην Δάφνη 1
- Η Γερμανία θα επαναφέρει τις επιδοτήσεις στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Volvo: Αναπροσαρμογή σχεδίων για τα ηλεκτρικά – Γιατί τελικά δε θα επικρατήσουν έως το 2030