Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS [test drive]

14:10 29/10/2024 - Πηγή: Caroto

Οι Ιταλοί αποδεικνύουν για ακόμη μία φορά για ποιο λόγο θεωρούνται ειδήμονες στο να αναβιώνουν ένα αγαπημένο μοντέλο του παρελθόντος. Αυτή τη φορά το Fiat 600 επιστρέφει από τη λήθη, εξοπλισμένο με όλες τις σύγχρονες περγαμηνές του υπόλοιπου στόλου της εταιρείας.

Για κάποιες εταιρείες το να λανσάρουν ένα νέο μοντέλο αποτελεί δυνατό γρίφο πολύ καιρό πριν αποφασιστεί να πάρει το δρόμο για την παραγωγή. Για κάποιες άλλες υπάρχει η πεπατημένη της προηγούμενης γενιάς που προχωράει δεκαετίες στο χρόνο, και τέλος υπάρχει και η Fiat.

Η εταιρεία που μεσουράνησε στο παρελθόν με τα μικρά προσιτά και πανέμορφα αυτοκίνητα πόλης, έφερε στους δρόμους του σήμερα ένα μοντέλο που το 2007 έκανε θραύση. Το «πεντακοσαράκι», το οποίο ξεπέρασε κάθε προσδοκία με τη λάμψη και την επιτυχία του και έκτοτε οι Ιταλοί κατάλαβαν σε τι έχουν έφεση.

Η φλόγα άναψε, και όπως και πριν από 70 χρόνια περίπου, το Fiat 600 συμπλήρωσε το 500 ως… πολυχρηστική πρόταση με δύο περισσότερες πόρτες και καλύτερους χώρους (!), έτσι και στο σήμερα το μοντέλο της δοκιμής μας πήρε τον αντίστοιχο ρόλο. Αισθητά μεγαλύτερο λοιπόν, φθάνει σε μήκος τα 4,17 μέτρα, 6 εκατοστά μόλις λιγότερα από το Fiat 500X και 3 λιγότερα από το Ford Puma.

Κατατάσσεται στην κατηγορία των B SUV που έχει την τιμητική της αυτό τον καιρό, ενώ δεν χρειάζεται να είσαι μάντης για να το αποκαλέσεις crossover, αφού είναι προικισμένο με όλα τα απαραίτητα προστατευτικά πλαστικά χαμηλά, έτσι ώστε να προστατεύει το όμορφο αμάξωμα του από τις πέτρες και τα μικρά χτυπήματα.

Συνήθως η ομορφιά που αναφέραμε είναι υποκειμενική, ωστόσο στην περίπτωση του μικρού SUV της Fiat θα τολμήσουμε να γίνουμε λιγότερο διαλλακτικοί. Είναι ένα κουκλίστικο μοντέλο, βασισμένο σε πολλά σημεία στο 500e, το πιο κομψό ηλεκτρικό μικρό της αγοράς δηλαδή.

Ξεχωρίζει με το ρετρό του σχεδιασμό, τα… τσαχπίνικα φωτιστικά σώματα, το κυψελωτό εφέ της μάσκας, των πίσω κρυστάλλων και των τροχών (προαιρετικά), ενώ οι χρωματικές επιλογές φέρουν όλη την ιταλική φινέτσα στο μέγιστο βαθμό.

Δεν θα πέσουμε στη σεξιστική παγίδα να το αποκαλέσουμε γυναικείο SUV ή κάτι τέτοιο, αλλά δεν αποτελεί μυστικό το ότι ο γυναικείος πληθυσμός δεν έκρυψε την …έλξη του προς το νέο Fiat 600 κατά την εβδομάδα της συμβίωσης μας.

Είναι σχεδόν αδύνατο άλλωστε να το κακολογήσει κάποιος με την πρώτη ματιά, καθότι είναι κατά γενική ομολογία καλαίσθητο και προσεγμένο από άκρη σε άκρη, με σαφή διαχωρισμό από τα συνηθισμένα crossovers που κυκλοφορούν.

Ο ενθουσιασμός φρενάρει λιγάκι όσο προχωράμε προς το εσωτερικό του 600. Όχι γιατί δεν είναι όμορφο, αλλά πολύ απλά, γιατί είναι πιο γνώριμο σε σχέση την πρωτοτυπία της πρώτης ματιάς.

Λίγο από το ηλεκτρικό 500, κάτι από το Jeep Avenger και όλο και κάπου έχουμε ξαναδεί τα πλήκτρα που αναλαμβάνουν το ρόλο του επιλογέα ταχυτήτων χαμηλά στην κονσόλα, την απλή αλλά με τρομερή ποιότητα και ανάλυση οθόνη αφής multimedia 10,25 ιντσών και τον πίνακα οργάνων μεγέθους 7 ιντσών.

Όλα τους εύχρηστα (εκτός από τα πλήκτρα του επιλογέα που απαιτούν προέκταση του χεριού και οπτική επαφή), λαμπερά και στιλάτα, όπως επιτάσσει η ιταλική γραμμή και η ιστορία της εταιρείας.

Μία παραπάνω ματιά θα επιβεβαιώσει το παραπάνω αφού μέχρι και οι ραφές στα δερμάτινα καθίσματα σχηματίζουν το όνομα Fiat με ανάγλυφο τρόπο για να κορυφωθεί πιο έντονα κάτω από τα προσκέφαλα ο αριθμός «600».

Ουσία και θέαμα που λένε και στον αθλητισμό, αφού υπάρχουν αρκετοί χώροι για μικρά αντικείμενα στο σαλόνι του μικρού SUV.

Στο εσωτερικό των θυρών, το υποβραγχιόνιο, την κονσόλα αλλά και ένας μεγάλος χώρος με βάθος που καλύπτεται σε στιλ ακορντεόν από ένα δερμάτινο πορτάκι.

Για τις αποσκευές υπάρχουν διαθέσιμα 385 λίτρα, 70 λιγότερα από το κορυφαίο σε αυτό τον τομέα Puma, όσα είναι αρκετά δηλαδή για τέσσερα άτομα που θα φιλοξενηθούν με αξιοπρέπεια στο καλαίσθητο Fiat.

Η σχεδίαση του, επιτρέπει αρκετό αέρα για τα κεφάλια των επιβατών, ίσως περισσότερο από εκείνον που είναι διαθέσιμος για τα γόνατα, ενώ σε περίπτωση που ταξιδεύουμε με νεαρούς επιβάτες στο πίσω μέρος, τότε δεν υπάρχει θέμα και για ακόμη έναν στην παρέα.

Και μια και αναφερθήκαμε στο ταξίδι, να σημειώσουμε πως η περίπτωση του υβριδικού 600 είναι ιδανική για εκείνους που ακόμη δυσκολεύονται να προσαρμοστούν στην ηλεκτρική πραγματικότητα, επιζητούν ωστόσο την οικονομία καυσίμου και τις νέες τεχνολογίες.

Το ιταλικό SUV εφοδιάζεται με turbo τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1.200 κ.εκ. με απόδοση 100 ίππους, ενώ ο -ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο DCT- ηλεκτροκινητήρας είναι υπεύθυνος για 29 επιπλέον ίππους.

Η συμμετοχή του περιορίζεται στην εκκίνηση σε χαμηλές ταχύτητες (μέχρι 30 χλμ./ώρα) και σε περιπτώσεις «coasting» (όταν ρολάρει δηλαδή το αυτοκίνητο αφήνοντας το γκάζι), με το ήπια υβριδικό σύστημα, ωστόσο, να είναι φουλ συμμετοχικό και άκρως αποτελεσματικό.

Και κάπως έτσι η μέση κατανάλωση κυμαίνεται στα 6,1-6,7 λίτρα/100 χλμ., μία εξαιρετική τιμή για μεικτή κυκλοφορία μέσα και έξω από την πόλη.

Το… αδελφάκι του Jeep Avenger και της Alfa Romeo Junior διατίθεται με 6άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη από τη βασική έκδοση εξοπλισμού και με paddles πίσω από το τιμόνι για μεγαλύτερο έλεγχο του οδηγού.

Οι αλλαγές του DCT είναι αρκετά στρωτές χωρίς κομπιάσματα, ενώ αν πατήσεις άλλη μία φορά το D/M, τότε οι σχέσεις «κρατάνε» μέχρι λίγο πριν τον κόφτη (εις βάρος βέβαια της κατανάλωσης καυσίμου).

Το Fiat 600 στο δρόμο δείχνει να έχει πιο αστικό προσανατολισμό σε σχέση με το Avenger και αυτό φαίνεται στη ρύθμιση της ανάρτησης που έχει τάση προς την καλύτερη συμπεριφορά στις στροφές με μικρότερες κλίσεις και λίγο πιο σφιχτή στις κακοτεχνίες, χωρίς ωστόσο να πάσχει σε θέμα άνεσης και απόσβεσης.

Το τιμόνι θα μπορούσε να έχει καλύτερη πληροφόρηση και ακρίβεια αλλά και πάλι είναι τόσο ελαφρύ που θα εκτιμηθεί στο παρκάρισμα και στους γρήγορους στατικούς ελιγμούς. Εξάλλου, η όλη φιλοσοφία του δεν έχει να κάνει ούτε με off-road αρετές ούτε και με πυραυλοκίνητες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 10,5 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 184 χλμ./ώρα), αλλά με ένα πανέμορφο στιλάτο SUV απευθυνόμενο στο ευρύ κοινό. Κοινώς: Για την καθημερινότητα.

Και τι χρειάζεται ένα νέο μοντέλο για να έχει μεγάλη απήχηση εκτός από τα δεδομένα; Πάνω από όλα ανταγωνιστική τιμή πώλησης, κάτι που συμβαίνει με το νέο μέλος της Fiat, καθώς ζητάει 23.990 ευρώ με στάνταρ το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

Εξαιρετικός συνδυασμός τιμής/ παροχών για ένα υβριδικό (ήπια μεν, αλλά στην πράξη παρεμβατικό) SUV με σούπερ ελκυστική εμφάνιση, τη στιγμή που γενικά οι τιμές των νέων αυτοκινήτων έχουν πάρει το δρόμο (χωρίς επιστροφή) προς τα πάνω.

Περισσότερες δοκιμές μοντέλων FIAT

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS DCT – Τεχνικά χαρακτηριστικάΚΙΝΗΤΗΡΑΣΚυβισμός1.199 ccΔιάμετρος x διαδρομή75,0 x 90,5 mmΔιάταξη/κύλινδροιεμπρός εγκάρσια/ τρικύλινδροςΙσχύς75 kW (101 PS) / 5.000 rpmΡοπή205 Nm (20,9 kgm) / 1.750 rpmΤροφοδοσία/ υποβοήθησηΥπερτροφοδότηση με άμεσο ψεκασμό + mild hybrid σύστημα 48V ισχύος 29 PS, μπαταρία 0,89 kWhΕΠΙΔΟΣΕΙΣ0-100 km/h10,5 secΤελική ταχύτητα184 km/hΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΜέση δοκιμής6,8 lt/100 kmΤυποποιημένη μικτή4,8 lt/100 km (WLTP)Ρεζερβουάρ44 ltΑυτονομία (βάση της κατανάλωσης δοκιμής)647 kmΕΚΠΟΜΠΗ ΡΥΠΩΝΠροδιαγραφήEuro 6Εκπομπή CO2109 g/kmΜΕΤΑΔΟΣΗΚίνησηΣτους εμπρός τροχούςΚιβώτιοΑυτόματο 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη DCTΑΝΑΡΤΗΣΗΕμπρός/πίσωΓόνατα McPherson με ψαλίδια βάσης / Ημιάκαμπτος άξοναςΦΡΕΝΑΕμπρός/πίσωΑεριζόμενοι δίσκοι/δίσκοιΤΡΟΧΟΙΤύπος ελαστικών, διάστασηMichelin Primacy 4, 195/55 R16ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣΔιάταξη/υποβοήθησηΚρεμαγέρα με ηλεκτρομηχανική υποβοήθησηΑΜΑΞΩΜΑΜήκος x πλάτος x ύψος
Απόσταση από το έδαφος

4.178 x 1.779 x 1.525 mm
19,9 εκ.

Μετατρόχιο (εμπρός/πίσω)1.490/ 1.490 mmΜεταξόνιο2.562 mmΧώρος αποσκευών385-1.275 ltΑπόβαρο1.280 kgΤιμή πώλησης βασικής έκδοσης μοντέλου δοκιμής: από 23.990€

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (17)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (4)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (14)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (3)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (8)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (21)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (9)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (11)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (20)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (22)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (42)

Fiat 600 Hybrid 1.2 100 PS caroto test drive 2024 (29)