Οι αλλαγές στο πρωτάθλημα του WRC για το 2025

11:38 19/1/2025 - Πηγή: Caroto

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) για το 2025 βρίσκεται προ των πυλών ξεκινώντας το επόμενο ΣΚ από το Μόντε Κάρλο. Αν και με μια πρώτη ματιά οι αλλαγές φαίνονται περιορισμένες, κρύβουν σημαντικές εξελίξεις για το μέλλον του σπορ.

Παρόλο που δεν υπάρχουν νέες ομάδες ή σημαντικές τροποποιήσεις στους κανονισμούς, η νέα σεζόν περιλαμβάνει αλλαγές που αναμένεται να επηρεάσουν οδηγούς, ομάδες και φιλάθλους.

Μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές για το 2025 είναι η απόσυρση

της υβριδικής τεχνολογίας από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1. Παρόλο που είχε συμφωνηθεί να διατηρηθούν τα υβριδικά συστήματα μέχρι το 2027, αποφασίστηκε η διακοπή της χρήσης τους για το 2025 και το 2026.

Αυτό σημαίνει πως οι οδηγοί θα πρέπει να προσαρμοστούν σε έναν διαφορετικό τρόπο οδήγησης, με πιθανές αλλαγές στην ανταγωνιστικότητα των ομάδων. Ωστόσο, για τους θεατές, αυτή η αλλαγή προφανώς δεν θα επηρεάσει άμεσα το θέαμα που θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν.

Μία άλλη σημαντική τροποποίηση αφορά το σύστημα βαθμολόγησης. Οι βαθμοί που δίνονταν το Σάββατο καταργούνται, και πλέον όλοι οι βαθμοί θα απονέμονται την Κυριακή. Η μέγιστη συγκομιδή ανά γύρο θα είναι 35 βαθμοί, με 25 να απονέμονται στον νικητή του ράλλυ και επιπλέον βαθμούς να κερδίζουν οι πέντε ταχύτεροι οδηγοί της power stage.

Σημαντική αλλαγή υπάρχει και στον τομέα των ελαστικών, καθώς η Hankook αντικαθιστά την Pirelli ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για το πρωτάθλημα. Ενώ ορισμένοι οδηγοί, όπως ο Thierry Neuville, εξέφρασαν επιφυλάξεις για τα νέα ελαστικά, άλλοι, όπως ο Sami Pajari και ο Adrien Fourmaux, εμφανίστηκαν πιο αισιόδοξοι μετά από δοκιμές.

Η σεζόν του 2025 φέρνει και νέους οδηγούς στην κατηγορία Rally1. Ο Sami Pajari, πρωταθλητής του WRC2, ξεκινά την πρώτη του πλήρη σεζόν με την Toyota Gazoo Racing 2, μια νέα δεύτερη ομάδα της Toyota. Ο Josh McErlean εντάσσεται στην M-Sport Ford, δίπλα στον Grégoire Munster, ενώ ο Kalle Rovanperä επιστρέφει στη δράση μετά από μια μερική συμμετοχή το 2024.

Παράλληλα, η Hyundai υιοθετεί μια νέα στρατηγική, με τρεις πλήρους απασχόλησης οδηγούς, ενώ δεν αποκλείεται η συμμετοχή ενός τέταρτου αυτοκινήτου σε ορισμένους αγώνες. Η μεγαλύτερη μετακίνηση στην αγορά οδηγών είναι η μεταγραφή του Adrien Fourmaux από την M-Sport στη Hyundai, με τον Γάλλο να κάνει εντυπωσιακή αρχή, κερδίζοντας τον Rovanperä σε προετοιμαστικό αγώνα.

Η διοργάνωση επεκτείνεται και στο ημερολόγιο. Το πρωτάθλημα για το 2025 περιλαμβάνει 14 αγώνες, περισσότερους από κάθε άλλη φορά από το 2008. Νέα προσθήκη αποτελεί το Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας, που θα φιλοξενήσει τον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος, ενώ το Ράλλυ Islas Canarias και το Ράλλυ Παραγουάης εντάσσονται επίσης στο πρόγραμμα. Στον αντίποδα, οι αγώνες σε Κροατία, Πολωνία και Λετονία αφαιρέθηκαν από το πρόγραμμα, με την Κροατία να επιστρέφει το 2026.

Οι κανονισμοί περιλαμβάνουν επίσης επιστροφή των απομακρυσμένων service zones, όπου μόνο οι μηχανικοί της ομάδας και το πλήρωμα θα μπορούν να εργάζονται στο αυτοκίνητο με περιορισμένο εξοπλισμό. Τέλος, προστέθηκε κανονισμός για την αποφυγή καθυστερήσεων στα πληρώματα που εμποδίζονται από άλλα αυτοκίνητα σε ειδικές διαδρομές.

Το WRC 2025 φαίνεται να υπόσχεται έντονες συγκινήσεις, με αλλαγές που θα επηρεάσουν τον ανταγωνισμό, τη στρατηγική και τη δυναμική των ομάδων. Ο πρώτος γύρος στο Μόντε Κάρλο θα αποτελέσει το πρώτο δείγμα για το τι θα ακολουθήσει σε μια χρονιά που συνδυάζει την εξέλιξη με την παράδοση.

The post Οι αλλαγές στο πρωτάθλημα του WRC για το 2025 appeared first on caroto.gr.