Πως η Dacia καταφέρνει να πουλά ακόμη περισσότερο

10:32 18/10/2024 - Πηγή: Caroto

Η Dacia, τα τελευταία χρόνια, κατάφερε να ξεχωρίσει στην κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων, προσφέροντας πρακτικότητα, απλότητα και αξιοπιστία σε ανταγωνιστικές τιμές.

Η Dacia, υπό την ηγεσία του CEO Denis Le Vot, συνεχίζει να διατηρεί τη θέση της στην αγορά χαμηλού κόστους, παρά την αυξανόμενη πίεση από ανταγωνιστές, όπως οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλες μάρκες που προσεγγίζουν τις τιμές της. Η στρατηγική της Dacia

εστιάζει στη διατήρηση της ποιότητας και της αξιοπιστίας των βασικών χαρακτηριστικών, χωρίς να προσθέτει περιττές τεχνολογίες, κάτι που εξακολουθεί να διαφοροποιεί τη μάρκα από τον ανταγωνισμό.

Διαφοροποίηση και στρατηγική προϊόντων

Με το λανσάρισμα του Bigster, η Dacia εισέρχεται στην καρδιά της κατηγορίας των compact SUV, μια από τις μεγαλύτερες και πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες στην Ευρώπη. Το Bigster προσφέρει χαρακτηριστικά που δεν έχουν ξαναδεί οι πελάτες της Dacia, όπως ηλεκτρικές πόρτες και καθίσματα, διζωνικό κλιματισμό και δίχρωμη βαφή, διατηρώντας ωστόσο μια ανταγωνιστική τιμή κάτω από €25.000 για την έκδοση με θερμικό κινητήρα και κάτω από €30.000 για την πλήρως υβριδική έκδοση.

Η έμφαση στην προσφορά ποιοτικών χαρακτηριστικών σε λογικό κόστος αποτελεί το κλειδί της επιτυχίας για την Dacia, καθώς προσφέρει επιλογές σε πελάτες που θέλουν ένα οικονομικό SUV χωρίς να κάνουν μεγάλες παραχωρήσεις στην άνεση. Το Bigster, αν και συνδέεται με το μικρότερο Duster, αποτελεί μια εντελώς διαφορετική πρόταση που στοχεύει σε πελάτες που δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά πιο ακριβά μοντέλα compact SUV.

Αντιμετώπιση του ανταγωνισμού

Η Dacia αναγνωρίζει ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλοι ανταγωνιστές, όπως η Citroen, προσεγγίζουν την κατηγορία της με χαμηλότερες τιμές. Ωστόσο, η μάρκα παραμένει πιστή στη δέσμευσή της να μην συμβιβαστεί στα βασικά χαρακτηριστικά και την ποιότητα, προσφέροντας οχήματα με τα απαραίτητα χαρακτηριστικά που ζητούν οι πελάτες, χωρίς περιττές πολυτέλειες.

Όσον αφορά τον ανταγωνισμό από την Κίνα, ο Le Vot σημειώνει ότι η πραγματική δοκιμή θα είναι αν οι κινεζικές μάρκες καταφέρουν να εγκαταστήσουν εργοστάσια στην Ευρώπη, κάτι που θα καθορίσει αν θα μπορέσουν να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητά τους σε βάθος χρόνου.

Προκλήσεις με το ηλεκτρικό Spring

Το Dacia Spring, το μόνο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, αντιμετώπισε πτώση πωλήσεων το 2024, λόγω της λήξης των κρατικών επιδοτήσεων στη Γαλλία και των δασμών της Ε.Ε. στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα. Παρά τις προκλήσεις, ο Le Vot παραμένει αισιόδοξος για το μέλλον του Spring, τονίζοντας ότι το μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση για αστική μετακίνηση, προσφέροντας μια ανταγωνιστική τιμή κοντά στα €17.000 σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές.

Εμπορική επιτυχία του Sandero και κερδοφορία

Παρά τις αυξημένες κανονιστικές απαιτήσεις και τον πληθωρισμό, το Sandero σημείωσε αύξηση πωλήσεων κατά 20% το 2024, γεγονός που αποδίδεται στη σωστή διαχείριση του κόστους και στην έξυπνη τοποθέτηση της μάρκας. Το Sandero, με λιγότερα ηλεκτρονικά και περιττά χαρακτηριστικά σε σχέση με τους ανταγωνιστές του, καταφέρνει να διατηρεί χαμηλότερες αυξήσεις τιμών, καθιστώντας το προσιτό σε ένα ευρύτερο κοινό.

Στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου Renaulution, η Dacia στοχεύει σε κερδοφορία 15% έως το 2030, από 10% σήμερα. Αυτή η αύξηση θα προέλθει κυρίως από την πώληση μεγαλύτερων αυτοκινήτων, όπως το Bigster, καθώς και από τη χρήση κοινών πλατφορμών και τεχνολογιών με τη Renault, που μειώνει το κόστος παραγωγής.

Το μέλλον της Dacia

Με την ολοκλήρωση του τρέχοντος σχεδίου προϊόντων, η Dacia εστιάζει στην ανάπτυξη δύο νέων στυλ αμαξωμάτων τα επόμενα χρόνια. Παρόλο που ο Le Vot δεν αποκαλύπτει λεπτομέρειες, φαίνεται ότι η μάρκα σχεδιάζει να επεκταθεί περαιτέρω στην αγορά SUV και crossover, ενισχύοντας τη θέση της σε κατηγορίες όπου η ζήτηση για προσιτά, ποιοτικά μοντέλα παραμένει ισχυρή.

Dacia Duster 1.2 TCe 130 PS 4×4 [test drive]

The post Πως η Dacia καταφέρνει να πουλά ακόμη περισσότερο appeared first on caroto.gr.