Γιατί είναι καταδικασμένη στο μποτιλιάρισμα η Αθήνα
Η πόλη έχει περιορισμένους χώρους και ανεπαρκείς οδικές υποδομές για να εξυπηρετήσει τον μεγάλο αριθμό οχημάτων που κυκλοφορούν καθημερινά. Παρά τις όποιες προσπάθειες έχουν γίνει για τη βελτίωση της κατάστασης, όπως η κατασκευή νέων υποδομών και η προσθήκη λωρίδων σε βασικούς οδικούς άξονες, το πρόβλημα παραμένει, με ενδείξεις πως αυτές οι λύσεις
Σύμφωνα με τον συγκοινωνιολόγο και καθηγητή του ΕΜΠ Κωνσταντίνο Κεπαπτσόγλου, η κατασκευή νέων υποδομών προσφέρει μόνο τοπικές «ανάσες» χωρίς να αντιμετωπίζει τη ρίζα του προβλήματος.
Το φαινόμενο αυτό δεν είναι μοναδικό στην Αθήνα, καθώς ακόμη και πόλεις με καλύτερες υποδομές παγκοσμίως αντιμετωπίζουν εκτενή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ο Κεπαπτσόγλου αναφέρει, μάλιστα, το παράδοξο του Braess, το οποίο υποδεικνύει πως η αύξηση της χωρητικότητας των δρόμων μπορεί τελικά να επιδεινώσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες.
Για την ουσιαστική αντιμετώπιση του προβλήματος, προτείνεται ο περιορισμός των ιδιωτικών οχημάτων (ΙΧ) μέσω διαχειριστικών και περιοριστικών μέτρων. Αυτά τα μέτρα μπορεί να περιλαμβάνουν τον έλεγχο της παράνομης στάθμευσης, την εφαρμογή αστικών διοδίων, τις εκτεταμένες πεζοδρομήσεις, και άλλες παρεμβάσεις.
Ωστόσο, ο καθηγητής υπογραμμίζει ότι για να είναι αποτελεσματικά αυτά τα μέτρα, πρέπει να συνοδεύονται από αξιόπιστες εναλλακτικές λύσεις για τους πολίτες, όπως σύγχρονα και αποδοτικά μέσα μαζικής μεταφοράς.
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας είναι ένα σύνθετο ζήτημα που απαιτεί πολυδιάστατη προσέγγιση και συνδυασμό υποδομών, διαχείρισης της κυκλοφορίας και ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Χωρίς συντονισμένες προσπάθειες και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, η συμφόρηση θα συνεχίσει να αποτελεί καθημερινή πραγματικότητα για τους Αθηναίους.
The post Γιατί είναι καταδικασμένη στο μποτιλιάρισμα η Αθήνα appeared first on caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Γιατί είναι καταδικασμένη στο μποτιλιάρισμα η Αθήνα
- Αναβαθμίσεις σε τεχνολογία και εργονομία για τη νέα Triumph Speed Twin 900
- Αν δεν μπορείς να τους νικήσεις, συμμάχησε μαζί τους
- Νέα Skoda Octavia: Πολυτέλεια, ασφάλεια και τεχνολογία First Class
- Έρευνα: Αγορά EV ή θερμικού αυτοκινήτου; Το αποτέλεσμα δεν βγάζει νικητή!
- Το Volkswagen Golf που συμφέρει - Δεν πληρώνει τέλη ...
- Χάνει έδαφος η ηλεκτροκίνηση ή όχι; Όλα όσα ...
- Formula 1: Όσα πρέπει να ξέρετε για τον αγώνα στο Circuit of the Americas
- Αποκάλυψη για το εκθαμβωτικό πρωτότυπο Alpine Alpenglow Hy6 που καίει υδρογόνο
- Aston Martin DB12 Goldfinger: Συλλεκτική και αφιερωμένη στον James Bond – Με επενδύσεις χρυσού 18 καρατίων (εικόνες & βίντεο)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Γιατί είναι καταδικασμένη στο μποτιλιάρισμα η Αθήνα
- Και με δακτύλιο η έντονη κίνηση συνεχίζεται – Ποιες ώρες ισχύει;
- O Mark Zuckerberg πήρε μια Cayenne και τη μετέτρεψε σε βαν
- Κάπως έτσι θα είναι το επόμενο Citroen C5 Aircross
- Χρυσάφι μια Aston Martin αφιερωμένη στον James Bond
- Το Tesla Model Y διατίθεται ως 7θέσιο και στην Ελλάδα
- BMW 2 Grand Coupe για όσους θέλουν κάτι που να διαφέρει
- Το Hyundai Inster Cross και σε off-road έκδοση
- Θα κλείσουν εργοστάσια στην Ευρώπη αν μπουν νέοι δασμοί στα κινεζικά αυτοκίνητα
- Δεν θέλουν τα αυτοκόλλητα POS οι οδηγοί ταξί
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Aston Martin DB12 Goldfinger: Συλλεκτική και αφιερωμένη στον James Bond – Με επενδύσεις χρυσού 18 καρατίων (εικόνες & βίντεο)
- Χάνει έδαφος η ηλεκτροκίνηση ή όχι; Όλα όσα ...
- Νέα Skoda Octavia: Πολυτέλεια, ασφάλεια και τεχνολογία First Class
- Formula 1: Όσα πρέπει να ξέρετε για τον αγώνα στο Circuit of the Americas
- Δεν έχουν τέλος οι απάτες -Με ποιον κωδικό QR ξεγελούν ανυποψίαστους οδηγούς
- Citroen: 4 πρεμιέρες στο Παρίσι – Νέα C4, C4 X, νέο Ami και C5 Aircross Concept
- Λαμία – Εγνατία σε λιγότερο από δύο ώρες: “Πτήση” στο τελευταίο τμήμα του E65
- Νέος 2λιτρος diesel για μικρομεσαίο οικογενειακό – Η τιμή του στην Ελλάδα
- Το best seller της MG στο 9μηνο – SUV με λιγότερα από 19.000 ευρώ
